ZONTES 310 T2 I TEST MOTORLIVE

28 avril 2021
18 750 Vues

Zontes propose une version rafraîchie de son petit trail de route 310 T2 pour 2021. Un look techno futuriste pour une moto qui cherche à séduire les permis A2 en mal de maxitrail. Sur les routes du Cap corse, c'est notre spécialiste du A2 qui a mis à l'épreuve le petit monocylindre de 312 cm3.
TEST COMPLET SUR MOTOSERVICES.COM : www.motoservices.com/essai-moto/Zontes-310-T2-2021-petite-mais-costaud-TEST.htm
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Commentaires
  • 155 kg tous pleins faits et non 180 kg comme dit dans le clip. Attention à la vidange plus fréquente que sur une Himalayan par exemple. Tiré du livret d'entretien de la Zontes 310 T2 qu'on trouve sur le site officiel France : "Tableau de Maintenance Le premier entretien est effectué pendant les premiers 1000 km ou 3 mois, et un entretien régulier (vidange) tous les 3000 km ou tous les 15 mois". (Une Himalayan c'est tous les 5000)

    Le pays de CocagneLe pays de CocagneIl y a 2 jours
  • Face à la 310GS BMW trop lourde, trop d'électronique gadget et + cher??

    Georges GautheronGeorges GautheronIl y a 7 jours
  • C’est moche et sans âme 🤮.on voit que les chinois fabriquent pour vendre mais sans aucune passion .En comparaison les Indiens (avec Royal Enfield) savent faire des motos qui ne sont pas aseptisées et qui sont belles en plus

    F DmtF DmtIl y a 10 jours
  • Hello , vivement la 350 scrambler !

    charlie55charlie55Il y a 10 jours
  • Je pense qu'ils en vendront 5. Quand on vient de passer son A2, on peut avoir mieux pour le même prix, surtout en occasions récentes. 35ch c'est vraiment un poumon....

    Julien MRJulien MRIl y a 11 jours
  • Présentation simple, efficace, qui donne juste envie, même pour un motard "expérimenté", merci :)

    Nicolas KowalskiNicolas KowalskiIl y a 14 jours
  • Pour avoir envisagé l' achat du premier modèle j' ai déchanté quand j' ai posé les fesses dessus. J' ai de suite repensé à une de mes mobylettes question confort et position de conduite. Pas encore concluant, y a du travail à faire.

    Bitterois 60Bitterois 60Il y a 14 jours
  • Fait en 310 T en novembre 2020 du bonheur..😁

    FabouFabouIl y a 14 jours
  • et oui petite cylindrée et très très moche vive le futur

    david watersdavid watersIl y a 14 jours
  • Ah zontes le petite marque qui monte , jolie bécane , garantie 3 ans , il suffit d'un bon réseau et roule ma poule . Toujours des excellents essais !

    The big TicketThe big TicketIl y a 14 jours
  • Zontes, Voge, ces chinoises sont très jolies.. très réussies... ça devient très intéressant ! Un peu d'électronique en gadget mais pas encore en électronique embarquée (gestion moteur etc...) mais ça progresse vite, très vite... Leur look et leur tarif restent pour moi très intéressant face aux Japonaises (qui se ressemblent toutes) et Européennes qui montent encore leurs tarifs année après années...

    teddy vermessenteddy vermessenIl y a 15 jours
  • " la moto de robocop avec un look futuriste " ! HAHA ! si tu vois pas la encore une énième copie chinoise de mauvaise qualité d'une célèbre marque allemande il est grand temps de changer de lunettes mon pauvre monsieur ...

    jackasjackasIl y a 15 jours
  • quel est le poids de cette moto. sur le site zontes france 155kg ,qui dit mieux?

    nextorider Jfrednextorider JfredIl y a 15 jours
  • Zontes est entrain de "s'approprier" un segment désormais abandonné par les japonais, et entre les chinoises ou indiennes basiques à 4 000 € et les ostro-suédoises à 6 000, il y a un créneau à prendre pour une chinoise hi tech. Néanmoins, tout ces petits gadgets électriques made in China ça me fait un peu peur après les 3 ans de garantie

    Moreau GillesMoreau GillesIl y a 15 jours
  • J'aimais bien la Cyclone RX3S avec son bicylindre. Particulièrement en version Grand Raid dont j'attendais l'essai, écran TFT et jantes à rayons aussi, mais avec bagagerie.

    David BlaiseDavid BlaiseIl y a 16 jours
    • Elle n'a pas encore été commercialisé !

      MOTOR LIVEMOTOR LIVEIl y a 15 jours
  • Salut Ju! Sympa la petite Zont' je l'ai test avec Mehdi y'a un petit moment et mafois c'est sympatoche 👍🏻 la bise

    LimoLimoIl y a 16 jours
  • Selle à 85 cm non réglable, on ne pas dire "elle n'est pas haute de selle". Vu qu'elle n'est pas du tout faite pour le TT, sans hésiter je préfère la BM 390 R. Et de loin. Et en TT, la Royal Enfield Himalayan avec ses valises et sa selle à 80cm.

    MarcMarcIl y a 16 jours
  • sympa cet essai. Les productions chinoises avances, les prix des constructeurs historique augmentent ... attention dans quelques années le marché de la moto dite accessible risque d'être réellement tenu par les constructeurs chinois. la baisse probable du pouvoir d'achat relatif aux loisir dans les prochaines années devrait être pris plus au sérieux pas les différents constructeurs. J'invite les constructeurs historique à se réveiller mais vite vite vite.

    Thomas DeroostThomas DeroostIl y a 16 jours
  • faut voir un retour sur les versions des anciennes versions après 2ans...

    Thomas LopezThomas LopezIl y a 16 jours
    • @interprète ? Couyère par rapport a mash c'est pas difficile ca veilli mal au bout de 2km....

      Thomas LopezThomas LopezIl y a 15 jours
  • Bonjour, qu'elle est le modèle du casque ?

    RickoRickoIl y a 16 jours
    • Shoei Hornet ADV

      MOTOR LIVEMOTOR LIVEIl y a 16 jours
  • C'est moi ou Zontes est entrain de monter les prix en même temps que sa gamme ?

    Laurent LemahieuLaurent LemahieuIl y a 16 jours
  • Merci Julien, grand veinard qui a le plaisir de pouvoir faire son boulot en Corse! Bon, une selle à 850mm, faudrait avoir l’avis de Clem pour savoir si c'est accessible... Avec mon 1m65 (et court sur pattes) c'est juste impossible (surtout en ville ! ), alors que l’Himalayan est parfaite. Comme ma vieille f650gs. Et pour moi, une moto fabriquée en Chine, ça ne passe pas... :-(

    Kirby LechienKirby LechienIl y a 16 jours
    • Le métier de journaliste a de bons côtés 😇 pour la selle, un camarade de route plus petit que moi est monté dessus et a été surpris de bien poser les pieds au sol. La selle est très échancrée justement pour la rendre plus accessible. Ce n'est pas un cheval qu'il faut monter 😅 ✌️

      Julien MuntzerJulien MuntzerIl y a 16 jours
  • bravo quel talent !

    Philippe GuillaumePhilippe GuillaumeIl y a 16 jours
    • Et merci d'être venu !

      Julien MuntzerJulien MuntzerIl y a 16 jours
  • Tu m'as manqué Julien !!

    Virgile SenechalVirgile SenechalIl y a 16 jours
    • Mercredi c'est super sympa ! Content d'être revenu aussi 🥰

      Julien MuntzerJulien MuntzerIl y a 16 jours
  • La route que je prend chaque jour 🤩

    rockz2brockz2bIl y a 16 jours
    • Veinard ! 😄

      fab64ehfab64ehIl y a 15 jours
    • Merci pour le prêt ! 😉

      Julien MuntzerJulien MuntzerIl y a 16 jours
  • Une bien belle moto qui provient d'un bien beau pays démocratique. Reflechiser avant d'acheter

    Antoine amsterdamAntoine amsterdamIl y a 16 jours
    • @Olivier B 😀 excellent

      Hervé FInitiHervé FInitiIl y a 7 jours
    • apres, tu dois mettre du petrole venant d'un pay democratique, ça doit pas rouler bien vite...

      Olivier BOlivier BIl y a 14 jours
    • La meilleure dictature est celle ou le peuple est consentant.

      nextorider Jfrednextorider JfredIl y a 15 jours
    • @DOMINIQUE AZ A ma connaissance, Sony, Samsung, LG (mais ils arrêtent les smartphones) et Gigaset (made in Germany).

      Kirby LechienKirby LechienIl y a 16 jours
    • @Kirby Lechien q quels téléphones ne sont pas fabriqués en Chine ?

      DOMINIQUE AZDOMINIQUE AZIl y a 16 jours
  • Ce serait bien d' avoir des retours d'information sur la fiabilité de la marque car cela fait a peu près deux ans que l'on entend parler de ces machines. En tout cas Zontès semble persister à produire des motos à la finition Quali .Parcontre le prix commence à monter dangereusement (il faut bien payer l'année supplémentaire de garantie). Une moto pareille en première moto doit en faire rêver plus d'un. En tout cas je suis très curieux de connaître comment la marque va évoluer !!

    Didier goizeDidier goizeIl y a 16 jours
    • Je partage cette analyse Didier ! Il manque des retours d'usagers qui ont beaucoup roulé, moi même je suis curieux de voir le vieillissement de ce petit électronique et de certaines parties mécaniques

      Julien MuntzerJulien MuntzerIl y a 16 jours
  • Vraiment sympa cette Zontes. Jusque a ce prix on peut avoir une RE Himalayan qui est plus polyvalente et qui n'a plus rien a prouver côté solidité... mais elle n'a pas le look de cette T2 "hasta la vista baby" :D

    Jean-Louis LavritJean-Louis LavritIl y a 16 jours
    • @Jean-Louis Lavrit tu as raison, je me suis planté dans mes infos, j'efface mon précédent commentaire

      Le pays de CocagneLe pays de CocagneIl y a 2 jours
    • @Le pays de Cocagne quel pays ?? car Ici en Belgique Himalayan Euro 5 est à 5.299€ (donc à peine 100€ de plus que la Zontes) et on peut encore trouver qlq Euro 4 a moins de 5.000€...

      Jean-Louis LavritJean-Louis LavritIl y a 2 jours
    • Hello , incomparable ces deux motos !

      charlie55charlie55Il y a 10 jours
  • Petit à petit l’hégémonie chinoise s’affirme; le prix de ces objets est celui des larmes et du sang. Demain est le jour où nous réfléchirons; nous nous comporterons et nous évoluerons dans le même cadre que les chinois actuellement... une sorte d’Orwell façon 21eme siècle mais en pire; on peut donc dire que c’est un cauchemar. Conclusion: si vous avez pas beaucoup de sous comme je pense 90% des motards français; achète une occase; y’en a plein et des très bien; c’est bon pour la planète et c’est bon pour nos éventuels futurs libertés...

    frederic mistralfrederic mistralIl y a 16 jours
    • Entièrement d’accord. Il y a des domaines où c’est difficile d’agir mais pour la moto c’est possible sachant que les chinois vont monter en gamme et les prix vont suivre et à terme un écart de prix qui va se réduire avec les autres marques. Oui leurs produits ne sont pas mauvais mais sans âme et moi aussi je préfère une européenne ou une japonaise d’occase que d’acheter ça si ça peut sauver ne serait-ce qu’un emploi en Europe. Et moi un pays de 1 milliard et demi qui surveille sa population avec des caméras,qui lui interdit toute liberté et qui veut bouffer le monde ça me fait peur ! Il faut lire Orwell ou huxley 😱

      F DmtF DmtIl y a 10 jours
    • @Limo Personne n’est parfait, surtout quand la situation est complexe... Si on fait attention, on arrive quand même à éviter de creuser un peu plus la tombe de notre industrie. Sachant qu’éviter tout ce qui vient de Chine est devenu impossible, soit parce qu'on n'a plus le choix, soit parce que nous n’avons pas accès aux bonnes informations.

      Kirby LechienKirby LechienIl y a 15 jours
    • Effectivement mais tous les jours nous achetons des produits et personne ne peut faire un sans faute, si on achète des nike ou des habits à Primark nous sommes aussi dans ce que vous dites sur les larmes et le sang.

      LimoLimoIl y a 15 jours
    • +1

      Kirby LechienKirby LechienIl y a 16 jours
  • J'aime beaucoup ce modèle ! Le réservoir de 19L utile pour des motos qui sont faites pour les routes oublier de tous et surtout des station services. Par contre les 5 mille euros cetais la barre à pas franchir, dommage . A voir la fiabilité dans le temps mais on y croit ! Merci pour ce super essai !

    KIRIKOU EricKIRIKOU EricIl y a 16 jours
    • @velo-fun motor exacte !

      Julien MuntzerJulien MuntzerIl y a 16 jours
    • Merci Éric ,✌️

      Julien MuntzerJulien MuntzerIl y a 16 jours
    • tu peut trouvé la 310 T ... au lieu de la T 2 ... du coup dans les 4800 , pas loin des 4900.. jante AV en 17 et de mémoire 15 L d'essence .. ;)

      velo-fun motorvelo-fun motorIl y a 16 jours
  • Merci pour cet essai. J'aurai aimé une fiche technique rapide. Puissance etc...

    richardsmt990richardsmt990Il y a 16 jours
    • Plaisir ! Sinon la puissance c'est 35cv, j'avais mis une petite incrustation dans la vidéo et je vous ai laissé un papier complet sur motoservices.com 😇

      Julien MuntzerJulien MuntzerIl y a 16 jours
  • Je sais pas se que ça vaut niveau qualité, mais bordel qu’est-ce que c’est moche!!!🤢

    alex andrealex andreIl y a 16 jours
    • Le moche a la cote on dirait. Oui, c'est vraiment laid.

      paul richardpaul richardIl y a 16 jours
  • Une question est-ce ils ont règlé le défaut du commodo du clignotants ? Si on appuie dessus ça ce coupe ?

    Mr BreizhadMr BreizhadIl y a 16 jours
    • Merci pour votre réponse, bon c'est que un petit détail

      Mr BreizhadMr BreizhadIl y a 15 jours
    • NON je suis aller la tester samedi dernier et il faut toujours le faire revenir

      JL CapriJL CapriIl y a 16 jours
    • je crois que oui ils ont changé pour devenir comme tous le monde

      M VAUM VAUIl y a 16 jours
    • Je n'ai pas eu le problème, donc je pense que oui 😅

      Julien MuntzerJulien MuntzerIl y a 16 jours
  • Ohhhhh je l'attendais ce test 😁😁😁😁😁

    Mr BreizhadMr BreizhadIl y a 16 jours
  • Franchement par rapport à une Royal Enfield Himalayan, il n'y a pas photo. L'indienne est nettement mieux et se revendra mieux.

    Bill BillBill BillIl y a 16 jours
    • Esthétiquement, oui il n’y a pas photo cette zontes est vraiment immonde! Le plus pur style chinois, à chier!

      alex andrealex andreIl y a 16 jours
    • tu as deja essayé un himalayan, moi je l'ai testé car elle pouvait m'intéressé, après l'essai c'est non et 10 * non. j'espère pouvoir essayer la zontes car elle pourrait m'intéresser

      M VAUM VAUIl y a 16 jours
  • Bonsoir, je suis allé voir, c'est un modèle pour budgets limités, c'est dommage que ce soit les Chinois de nouveau qui ce placent sur ce segment 🤫 Ou sont les DR 350 ? 🤔🤔🤔

    Duc KillerDuc KillerIl y a 16 jours
    • @Duc Killer salut Duc, je ne connais pas cette version. J'avais le modèle classique avec lequel j'ai traversé le maroc en 1994. Raid de l'amitié, que des bons souvenirs 😎

      Vara DeroVara DeroIl y a 11 jours
    • @Vara Dero Salut, ha toi aussi, il y a une rare version avec les suspensions qui ce règles via une molette si je me souviens bien 😂🤔

      Duc KillerDuc KillerIl y a 15 jours
    • Ah la 350 DR, je le regrette aussi 👍😎

      Vara DeroVara DeroIl y a 15 jours
    • @Duc Killer Non, la RE est moins chère 😉.

      Laurent LemahieuLaurent LemahieuIl y a 16 jours
    • @Bill Bill Oui mais un peu plus chère je crois ? Attention ce type de modèle ne m'intéresse pas, mais pour certains usages pourquoi pas !

      Duc KillerDuc KillerIl y a 16 jours
  • Esthétiquement faut aimer, pour ma part pas question de monter là dessus. 😁

    Théo LThéo LIl y a 16 jours
  • Tràs bpn reportage, ces essais de petites bécanes pas trop chères et simples à vivre et conduire sont vraiment pertinents et que la Corse est belle ! encore merci

    Bravo LimaBravo LimaIl y a 16 jours
    • Merci à vous !

      Julien MuntzerJulien MuntzerIl y a 16 jours
  • Je trouves ça génial que vous essayez les motos de petites cylindrée, je penses que vous êtes les seuls à le faire, certains autres magazines de motos, oublie que l’on ne sait pas tous s ’acheté des motos à 20000 euros, bravo à vous.

    Long JackLong JackIl y a 16 jours
    • Merci à toi 👍

      MOTOR LIVEMOTOR LIVEIl y a 16 jours
  • Trop chère pour une moto chinoise... 5200€+300€ pour la mise en route et la cartes grise on est déjà à 5500€ soit le prix d'une honda cb500x occasion récent en très ....

    Kakhaber MukhiashviliKakhaber MukhiashviliIl y a 16 jours
    • totalement d'accord ! Perso 4 900 euros avec frais de mise en route + cate grise pour une cb500x de 2018 a moins de 10 000 km... Il n'y a pas photo...

      BEN MTBEN MTIl y a 15 jours
    • @pat claybard C'est pas en venant ici que tu vas le plus entendre parler des points faibles de cette marque c'est certain. Honda garantit ses motos 5 ans.

      paul richardpaul richardIl y a 16 jours
    • @M VAU j'ai été en contact avec un gars qui avait une 310t1, il devait bien vidanger tous les 3000 selon son concessionnaire ...

      pat claybardpat claybardIl y a 16 jours
    • je pense qu'il est mal traduit, sur les 125 il est un peu plus cohérent leur tableau

      M VAUM VAUIl y a 16 jours
    • @Kakhaber Mukhiashvili je suis parfaitement de ton avis, si j'achète une Honda neuve je suis serein. Mais dans ton exemple tu parles d'une occasion, tu ne sais jamais comment elle a été manipulée avant malheureusement :( C'est la fréquence d'entretien qui m'a convaincu d'aller chez Honda malgré le poid supplémentaires et le prix plus élevé

      pat claybardpat claybardIl y a 16 jours
  • Aaaah le cap Corse 🙂 balade jusque macinaggio ?

    Ecirb82Ecirb82Il y a 16 jours
    • @MOTOR LIVE Et dire que j'ai sa toute l'année ;)

      scatascataIl y a 16 jours
    • Ils ont fait tout le tour du Cap les veinards !

      MOTOR LIVEMOTOR LIVEIl y a 16 jours
  • Si elle avait 100 à 150cc de plus je serais tenté... Dommage une prochaine fois

    eric alveseric alvesIl y a 16 jours
  • Oui, et pas d'autres technologies inutiles ! L'avenir de le moto serait-il du côté des Chinois qui fabriquent pour les autres également ?

    Arnaud BOUVETArnaud BOUVETIl y a 16 jours
    • En tout cas ils font tout pour !

      Julien MuntzerJulien MuntzerIl y a 16 jours
  • Du coup, plûtot royal enfield himalayan où zontes 310 t2 ?

    Hal0nic0Hal0nic0Il y a 16 jours
    • D'abord le look est vraiment particulier comme l'est d'ailleurs celui de l'Himalayan plutôt néo-rétro. Déjà, là, on fera deux groupes j'aime/j'aime pas. Ensuite ceux qui prennent des chemins de temps en temps préfèreront l'Himalayan malgré ses 35 kg en plus (!). Ils auront les repose-pieds bien placés pour ça, la position debout impeccable, une belle roue avant de 21, et des chevaux en bas (couple). Quand ils reprendront la route il aimeront, toujours sur l'Hima, son grand confort grâce à une selle moelleuse et de bonnes suspensions, ses 400 bornes possibles d'autonomie (très faible conso si on tire pas dessus), son agilité en même temps que sa bonne tenue en courbe. Quand on achète un trail on n'a pas envie d'aller chercher les chevaux à 9000 tr/mn. L'Hima les lâche bien avant et a bien plus de couple que sur la Zontes. 32nm à 4000 tours pour l'Hima, 13nm à 7000 tours pour la Zontes ! Voilà, certains préféreront le modernisme, les mêmes peuvent aimer cravacher la bête près de la zone rouge. NB : Je n'ai jamais essayé la Zontes (35cv à 9000) et j'ai eu une himalayan (24cv à 6500) que j'utilisais en duo pour les balades. Merci les chevaux en bas et les 100 cm3 de plus.

      Le pays de CocagneLe pays de CocagneIl y a 2 jours
    • avntage Zontes 10 cv de plus, la techno moderne, le look ravagur, avantage hymalian cool pepere, plus off road, couple de tracteur agricole, fiabilitée eprouver, simplicitée mecanique. DILEME MATCH NUL LA BALLE AU CENTRE.

      paul vander haegenpaul vander haegenIl y a 16 jours
    • @Le Réaliste hahaha 😈

      Julien MuntzerJulien MuntzerIl y a 16 jours
    • Un scooter?....non non arrêtez de me lancer des cailloux c'était une blague!!!🤣

      Le RéalisteLe RéalisteIl y a 16 jours
    • Bonne question

      AllanAllanIl y a 16 jours
  • Jamais fait la Corse et là ... ça donne grave envie :P Vous filmerez les Bardenas Reales un jour ? Spa si loin que ça après tout. Et ça pourrait faire de superbes images, par exemple lors d'un comparo de moto trails / Scrambler, ça pourrait etre sympa ^^

    Miz AmbalMiz AmbalIl y a 16 jours
    • On va y penser sérieusement ... ;-)

      MOTOR LIVEMOTOR LIVEIl y a 16 jours
    • J'aimerais bien faire les Bardenas ! Et pleins de comparos en Corse, pleins pleins pleins !

      Julien MuntzerJulien MuntzerIl y a 16 jours
  • Je pensais la t2 plus off road

    AllanAllanIl y a 16 jours
  • 12,47

    NilejuNilejuIl y a 16 jours
  • 7 pour le travail de qualité

    iCeMaNiCeMaNIl y a 16 jours
    • Merci pour lui !

      MOTOR LIVEMOTOR LIVEIl y a 16 jours
    • Merci !

      Julien MuntzerJulien MuntzerIl y a 16 jours
  • T'es le meilleur Jujuuuuu

    Ben Blake - RoadtripsBen Blake - RoadtripsIl y a 16 jours
    • You can be my wingman anytime ! #tousbenblake

      Julien MuntzerJulien MuntzerIl y a 16 jours
  • 6 ! Mais moi ça compte pas non ? 😅😇😁

    Julien MuntzerJulien MuntzerIl y a 16 jours
    • @iCeMaNmerci pour ton partage d'expérience. Et je suis d'accord, si tu as du vrai roulant c'est un peu limité, surtout en reprise !

      Julien MuntzerJulien MuntzerIl y a 16 jours
    • Je l'avais, la première version, déjà impressionné qu'il corrige pleins de petites merdes aussi rapidement (notamment la commande de clignotant), après, moi qui suit maintenant à la réunion, c'était trop light, notamment sur les grandes courbes qui grimpe, et je trouve que c'est compliqué je n'arrêtais pas de faire 2ème 3ème...

      iCeMaNiCeMaNIl y a 16 jours
    • escroc

      MOTOR LIVEMOTOR LIVEIl y a 16 jours
  • 5

    Cyril MarcoCyril MarcoIl y a 16 jours
  • Jvais pas mettre 4ème c mort :p

    neoneoIl y a 16 jours
  • Third !

    RoméoRoméoIl y a 16 jours
  • 2nd

    SalaryManRiderSalaryManRiderIl y a 16 jours
  • First

    Clément DFClément DFIl y a 16 jours
    • Bien joué ! :p

      MOTOR LIVEMOTOR LIVEIl y a 16 jours
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