YAMAHA WOLVERINE RMAX 1000 SE I TEST

6 avril 2021
8 184 Vues

ESSAI SSV Yamaha Wolverine Rmax 2 1000 SE : TMAX tout-terrain à 4 roues ! Yamaha dégaine l’artillerie lourde pour 2021 avec le nouveau Wolverine. Avec ce SSV proposé en 2 ou 4 places, Iwata met en effet en place une révolution dans l’univers des 4 roues grâce à cet engin baptisé RMAX. Spécialement conçu pour des pilotes avides d’aventures, à la recherche d’adrénaline. Equipé d’un nouveau moteur bicylindre en ligne de 999 cm3, double arbre à came en tête et 8 soupapes, ce dernier est-il plus randonneur, travailleur, franchiseur ou sportif ?
TEST COMPLET sur www.motoservices.com : www.motoservices.com/essai-quad/Yamaha-Wolverine-Rmax-2-1000-SE-le-loisir-recreatif-reinvente-TEST.htm
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Commentaires
  • Salut, il faut le contrôle technique moto 🤔🙏 ? 😋😋😋 Pour le prix j'espère que non 🤭😂🤭

    Duc KillerDuc KillerIl y a mois
  • Ouais ok. Pour un propriétaire de forêt dans les Vosges ou d'une propriété de chasse en sologne. Sinon no interêt.

    A OLIVIERA OLIVIERIl y a mois
  • Je suis Mr tt le monde qui roule en cfmoto 1000 zforce. Utilisation loisirs avec enfants ou faire mon bois en forêt ou encore déchetterie avec remorque. J'étais sceptique sur l'engin. Habitant en campagne aujourd'hui, l'utilisation de mon ssv prend tout son sens. 16000 balles pour mon Cf , ok ! 29000 même pour un Yam , jamais ! Merci motorlive pour leurs tests sur le CFMOTO zforce 1000 sport qui m'a permis de passer pas

    BubuBubuIl y a mois
  • Moto ou auto 🤔

    Familly jemFamilly jemIl y a mois
    • SSV ;-)

      MOTOR LIVEMOTOR LIVEIl y a mois
  • Bien à sa place aux USA , entre les Ram et les Raptor , gros fusils et front bas. Totalement dépassé , hors époque , hors prix . Ce serait bien d'évoluer chez Yamaha, on est en 2021 , pas en 1981 !

    Michel CMichel CIl y a mois
  • Vous pouvez parler un peu plus des boîtes de vitesses pour les néophytes (comme moi) ?

    Romain PerotRomain PerotIl y a mois
    • pas de boite ?variateur

      Nanou JollyNanou JollyIl y a mois
  • Heureusement que Motor Live essaie aussi ce genre d'engins. Ca permet aux amateurs de belles mécaniques d'en savoir un peu plus (j'en suis), aux amateurs de offroad de rêver (j'en ai été), aux pros d'être un peu aidés dans leur choix ( je n'en suis pas)...et aux franchouillards qui ne voient pas plus loin que le bout de leur nez de râler. Et oui les péquenauds de banlieue, il y a un marché pour "ça"! Il y a des gens qui peuvent l'utiliser professionnellement, il y a des gens aussi qui peuvent s'amuser avec, et surtout il y a des gens qui ne compare pas ça à une Yaris Hybrid ou à un tractopelle!

    Moreau GillesMoreau GillesIl y a mois
  • Incroyable machine mais en vrai qui achète ça ? Je serais même pas ou aller avec, c’est cool si t’habites dans la pampa quoi

    Cmll DmsCmll DmsIl y a mois
  • Super démonstration, j'ai moins aimé la dernière phrase.... le prix . Oups.

    christer tnschrister tnsIl y a mois
  • Non mais là on croit rêver ! 28 000 euros pour un engin deux places hyper spécialisé off road ... pour qui ? presque le même prix que la voiture que j'ai commandée ( turbo essence hybride ) Je pense que les ventes vont rester confidentielles, au moins en France métropolitaine, car même les pros ( bucherons, éleveurs, agriculteurs...) ne mettrons jamais un tel prix dans un engin pas vraiment utilitaire, encore moins respectueux de l'environnement ... Réservé donc aux amateurs de sensations off road quelque peu fortunés mais sur quels chemins ?

    daniel spronidaniel sproniIl y a mois
    • Bonjour. C' est vrai que ça fait beaucoup d' argent pour un véhicule "de loisirs", mais il est très polyvalent. Et pour les pros, sachant qu' ils récupèrent la TVA (20% de moins) ils ne le payent pas 28500€.

      Sylvain BillangeonSylvain BillangeonIl y a mois
  • C'est quoi la cible ?

    Lord TevaLord TevaIl y a mois
  • BONJOUR L'AUTONOMIE C'EST QUOI? QUEL PERMIS POUR CONDUIRE CA?

    Oldrider AdventureOldrider AdventureIl y a mois
  • Le prix pique sérieusement 🤣🤣🤣🤣🤣.

    Laurent LemahieuLaurent LemahieuIl y a mois
  • pourvus que ca soit pas toujours cassé!

    Denis RousseauDenis RousseauIl y a mois
  • Parfait pour parcourir sa propriété dans le Luberon ou les alentours de ses vignobles du Bordelais .Et puis une fois volé un engin exquis pour parcourir les ''quartiers populaires'' la nuit durant pour le plus grand plaisir des autres habitants. Un plaisir de connaisseur vous dis je ...........,..Non je déconne .

    Didier goizeDidier goizeIl y a mois
  • Magnifique jusqu'au prix 🥺

    Jeff GuidoJeff GuidoIl y a mois
    • SNIF oui 😭

      Duc KillerDuc KillerIl y a mois
  • Super machine mais TRENTE MILLE BALLES ???

    Simon ThomasSimon ThomasIl y a mois
  • Top comme machine. Si j’en avais les moyens je claquerai bien plus facilement mes 30 000 € là dedans que dans un deux roues haut de gamme moderne blindé d’électronique. Là on a le plaisir de la conduite à l’état brut 👍 Et je garde 5 000 € pour une vieille brêle des années 90 😘 Merci pour ces tests variés. J’aime beaucoup contrairement à d’autres qui n’ont toujours pas compris la chaîne après toutes ces années ^^ C’est « motor - live » et pas « moto - live » 👌😄

    Galor OffroadGalor OffroadIl y a mois
  • Pas des masques ???!!! Pas bien !

    moi Mickymoi MickyIl y a mois
  • 28000 euro impeut chère pour un utilitaire, moi je prendrais plus un ssv sportif yxz par exemple pour un prix équivalent. C'est mon point de vue.

    Aurél02aisneAurél02aisneIl y a mois
  • Après la baignoire Tmax, voici le jacuzzi Rmax :]

    VelocyRaptorVelocyRaptorIl y a mois
  • Super Alain 😎 Super sympa ce petit bolide 🤔 J'ose espère que c'est homologué !? (route) vue le tarif 🤔😳 Aller à la prochaine vidéo 😎

    Fabien BaudoinFabien BaudoinIl y a mois
    • C'est bien pas de CT 🥺🥴😂 Ces temps ci c'est important 😵

      Duc KillerDuc KillerIl y a mois
    • homologué hors route!

      Denis RousseauDenis RousseauIl y a mois
  • J'en ai eu un, première génération bof. Yamaha.

    Levis the 67Levis the 67Il y a mois
    • @Sylvain Billangeon Je n'ai pas obtisnné personne sur ce point. Cela dit, le pire VTT de l'histoire, reste le Bayou 400 1997.

      Levis the 67Levis the 67Il y a mois
    • @Levis the 67 ah ok. donc vraiment rien à voir avec le R MAX. le Rhino était un pur utilitaire. l' ancien Wolverine 708R que j' ai eu était déjà plus "sportif", disons récréatif.

      Sylvain BillangeonSylvain BillangeonIl y a mois
    • @Sylvain Billangeon Rhino

      Levis the 67Levis the 67Il y a mois
    • @Levis the 67 Salut. Oui mais si vous mettez que c' était un première génération, je suppose que c' était le Wolverine R avec le 708 cc qui faisait 49 ch. J' en ai eu un aussi, modèle de 2015. Le R Max 1000 de cet essai n' a plus rien à voir avec l' ancien, rapport poids/puissance, suspensions, roues et pneus, 3 modes de gestion de l' accélération, garde au sol... et maintenant la benne est basculante, bien plus pratique pour un usage utilitaire. C' est un SSV polyvalent, concurrent direct du Polaris General. Il y a aussi quelqu' un qui parlait de pros qui ne mettraient jamais un prix pareil, mais si on enlève la TVA à 20%, ça ne fait plus 28500€ pour un pro !...

      Sylvain BillangeonSylvain BillangeonIl y a mois
    • @Denis Rousseau Non, mais agrément de conduite limité, et forte consommation d'essence, c'était davantage un véhicule d'utilité que de loisir.

      Levis the 67Levis the 67Il y a mois
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