RARETE ET NOSTALGIE : SIMCA 1307 GLS LA PAROLE DU PROPRIO !!

21 févr. 2021
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Avec mon ami Brice on redécouvre la #Simca 1307 de Vincent !
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Commentaires
  • Avant les 1307 & 1308 le Renault 14 avait des bouclier en plastiques

    Jean-Louis MONGROLLEJean-Louis MONGROLLEIl y a 12 heures
    • Ben pas vraiment car la 1307 est sortie en juillet 1975 alors que la Renault 14 sort en mai 1976. Par contre s'est la Renault 5 qui sort en premier avec se genre de pare choc en 1972

      Brice GehlBrice GehlIl y a heure
  • Oh la la les souvenirs. J'ai eu une 1308 GT et à cette époque je travaillais chez SIMCA Chrysler à Poissy. Une usine de 21000 employés. Une ville dans la ville.

    Luc DuniauLuc DuniauIl y a 23 heures
  • Que pena que ya no exista talbot. Sería maravilloso que talbot volviera a resurgir y tener coches tan bonitos y buenos como el Simca 1200, Chrysler 150, Chrysler 180, talbot Horizon y talbot solara.

    Micky ZaneMicky ZaneIl y a jour
  • mon pere avait la 1308

    elvisinperson76elvisinperson76Il y a jour
  • Le neveu de ma grandmere en a achete une 1307 GLS en 1977 en remplacement dela 1100 GLS de 1970; le jour de la reception, ala concession Simca Peugeot RECH a Beziers 34, le moteur a froid fait bruit de castagnettes mais moins que la 1100 , a chaud c 'etait mieux !!!!et jauge carburant en rade; Il afallu revenir le lendemain pour tester le flotteur et jauge du tableau de bord!!! en 1983 et 98.000km, chassis et berceau rouille. cest vrai qu'elle couchait dehors et qu'il etait pas soigneux; se contentait d'aller chez Simca puis chez un agent Simca pres de chez lui pour revisions cet agent est devenu aussi concessionaire Honda TORRE AUTOMOBILE; il lui amene son ...epave et diagnostic:: LA CASSE!!! le neveu lui demande , vous avez quoi en equivalent?? une HONDA QUINTET 1.6L et 80hp ; il essaye et la prend. il la gardé 10 ans et plus de 100.000km, couche dehors, toujours aussi peu soigneux et la ramenait chez Honda tous les 10.000 km pour vidange revision. Bref jamais eu une SEULE PANNE si si une batterie mais c'est normal NI ROUILLE!!!!!!!!!!!

    34500dauphin34500dauphinIl y a 2 jours
  • En 1977 le neveu de ma grand mere a achete un 1307 GLS neuve pour remplacer sa simca 1100 GLS de 1970; Des la reception chez concessionaire Simca Peugeot RECH a Beziers 34, jauge carburant en panne. C'est pas grave !!! revenez demain on va tester le circuit voir si c"est le flotteur ou la connexion cadran. Le moteur fait un bruit de castagnette a froid mais moins pire que la 11OO. apres tout rentre dans ordre....a chaud en 1983 et 98.000km chassis rouillé ainsi que berceau moteur; F aut dire que elle couchait dehors et entretien comme prevu constructeur car lui pas doué mecanique , se contentait de la laisser au garage; Un jour un agent Honda et Simca fait construire un atelier pres de chez lui, il passe voir et lui montre son.... epave. Mr TORRE le garagiste devenu concessionaire plus tard lui dit: A LA CASSE. le neveu dit : vous avez quoi en remplacement???? eh bien on a une HONDA QUINTET 1.6L et 80hp; IL essaye et la prend; IL n'a jamais plus eu de PROBLEMES , coucher dehors, meme manque de rigueur dans l 'entretien il la juste ramener tous les 10.000km pour revision, vidange etc . Et pas de rouille , demarrage a froid au 1er coup, jamais une panne pendant 10 ans et + de 100.000 KM

    34500dauphin34500dauphinIl y a 2 jours
  • qui l artiste du dessin svp ??

    Frédéric LaurentFrédéric LaurentIl y a 3 jours
  • caisse low rider

    Frédéric LaurentFrédéric LaurentIl y a 3 jours
  • bravo encore les passionnés TOUTES MARQUES BORDEL

    Frédéric LaurentFrédéric LaurentIl y a 3 jours
  • c'est pas pire que la lada jigouli

    Frédéric LaurentFrédéric LaurentIl y a 3 jours
  • franchement l inté a l'air de qualité !!! oubliez pas l'époque.....

    Frédéric LaurentFrédéric LaurentIl y a 3 jours
  • l interieur est cool

    Frédéric LaurentFrédéric LaurentIl y a 3 jours
  • de toute fzçon, on est limité à 90km/h aujourd'hui.......... vive le anciennes

    Frédéric LaurentFrédéric LaurentIl y a 3 jours
  • non........... pas le ballast du xenon 😅

    Frédéric LaurentFrédéric LaurentIl y a 3 jours
  • SIMACA est FIAT ce qu'est RENAULT à DACIA

    Frédéric LaurentFrédéric LaurentIl y a 3 jours
  • j avais un eMAzda 323 1300 serie 1 que je regrette

    Frédéric LaurentFrédéric LaurentIl y a 3 jours
  • vive encore et encore les passioné mon papy avait une solara

    Frédéric LaurentFrédéric LaurentIl y a 3 jours
  • Bonjour Mr Mme !

    Frédéric LaurentFrédéric LaurentIl y a 3 jours
  • version "arabesque", bin DS de citroen aujourd'hui 😅

    Frédéric LaurentFrédéric LaurentIl y a 3 jours
  • j ai eu une Mazda 3232 serie 1, que je regrette........

    Frédéric LaurentFrédéric LaurentIl y a 3 jours
  • 😅 dirait presque une R20 désolé hein

    Frédéric LaurentFrédéric LaurentIl y a 3 jours
  • elle est trop belle bravo

    Frédéric LaurentFrédéric LaurentIl y a 3 jours
  • j adore ta chaine ce sont vraiment des passionnés

    Frédéric LaurentFrédéric LaurentIl y a 3 jours
  • SIMCA est devenu Talbot , et 205 GTI a tout défoncé............... mai mlle Samba est toujours là en rallye 😍

    Frédéric LaurentFrédéric LaurentIl y a 3 jours
  • FIAT it's SEAT en Espagne à la mêmeépoque

    Frédéric LaurentFrédéric LaurentIl y a 3 jours
  • et SIMCA it's FIAT en import à,l'époque.............

    Frédéric LaurentFrédéric LaurentIl y a 3 jours
  • mon Pépé à jeté à la casse un eSimca 1300 qui tournait comme une montre , mais je n etait pas né 😓 et oui le bon vieu temp

    Frédéric LaurentFrédéric LaurentIl y a 3 jours
  • tu cherches des essins youngtimer ????? chui là 😅

    Frédéric LaurentFrédéric LaurentIl y a 3 jours
  • mon grand pere avait une 1307 GLS orange avec intérieur assorti intégralement. les ailes avant rouillaient deja et ont été remplacées alors que la voiture couchait au sec. du moment qu elle a été stockée dehors elle a vite fini en dentelle début des 90s.

    Stephane PierronStephane PierronIl y a 3 jours
  • Il a minci un peu Laurence Fishburne non?

    Alain BateauAlain BateauIl y a 4 jours
  • C le même volent que la solara talbot

    Nicolas CaronNicolas CaronIl y a 5 jours
  • Mon père a u la même

    Nicolas CaronNicolas CaronIl y a 5 jours
  • Au moins dans. Ces années la y avait pas de supers bagnoles) mais ont se fendaient bien la G.

    Christophe RebeillerChristophe RebeillerIl y a 5 jours
  • Simca Chrysler 1307) etc c'etait de la M... Comme les 604) 104) 304 ) 305) etc Peugeot) etc. c'était acheter un tas de rouille etc au bout d'un certain temps et joints de culasse erc qui petaient)

    Christophe RebeillerChristophe RebeillerIl y a 5 jours
  • Punaise mon père en a eu une en 1978 ! Je me souviens surtout de l'inconfort à l'arrière !!! Surtout après une GS !

    bruno Cbruno CIl y a 5 jours
  • Super, je me suis bien marré avec cette présentation, ça m'a rappelé de bons souvenirs avec ma 1308GT qui effectivement à commencé à pisser la rouille aux environs de 100000 bornes, la 1510GLS qui lui a succédé a aussi fait 100000 kms. Bravo

    Pierre NardotPierre NardotIl y a 5 jours
  • Les feux arrière ont été réutilisés pour les TALBOT SUNBEAM, MATRA BAGHEERA, MATRA MURENA

    RENARD ALEXISRENARD ALEXISIl y a 5 jours
  • il y a longtemps que je n'en ai pas vue

    Luc MoiLuc MoiIl y a 5 jours
  • J'ai possédé une Simca 1307 S avec le moteur 1500 dont j'ai gardé un souvenir ému. Quelle voiture ! un coffre immense, un confort inégalé, une tenue de route exceptionnelle. La fin de Simca m'a désolé et sa reprise / élimination par Peugeot m'a scandalisé. J'ai décidé de ne jamais acheter un véhicule du groupe PSA. Je rappelle qu'à l'époque, Simca produisait plus de véhicules que Peugeot.

    François LebedelFrançois LebedelIl y a 5 jours
  • Super caisse, allumage électronique,la résistance est en série avec la bobine,lors du coup de démarreur la résistance est shuntée par un contact auxiliaire du solénoïde pour mettre le 12v directement sur la Bobine, 4 vraies roues indépendantes, train avant entièrement réglable, freinage en X au niveau de l'hydraulique, moteur 1297cc pour 68 CV simple carburateur, les jantes viennent d'une 1309 SX boîte auto,les boîtes de vitesses avaient l'habitude d'avoir des synchros de 2eme très fragiles d'où le craquement,siège Ar rabattable entièrement plat une fois rabatu,

    Pascal MauriacPascal MauriacIl y a 6 jours
  • Dans les années 90, j'ai eu la même en marron métallisé intérieur sky beige. Héritage du papi de ma femme qui avait fait 5000 km par an pendant 5 ans avec. Quel confort ! Elle faisait teuf teuf au ralenti, on aurait dit une péniche. Un jour je me suis aperçu que les phares commençaient à pendre par les fils, ils ne tenaient plus que par la peinture, toute la tôle de carrosserie était pourrie. Elle a fini à la casse après reprise par un concessionnaire à qui j'ai acheté une voiture neuve. Lors du dernier trajet chez le concessionnaire, les barres de torsion de la suspension s'étaient arrachées des longerons pourris du bas de caisse du châssis et elles tapaient sous le plancher à chaque passage de dos d’âne... Triste fin pour une si belle voiture que j'aimais bien. A l'époque je n'avais pas conscience de rouler en voiture de collection, et j'avais rencontré quelques admirateurs sans vraiment comprendre pourquoi ils me félicitaient.

    André-Christophe RousseauAndré-Christophe RousseauIl y a 6 jours
    • Merci pour ton témoignage !

      Essais LibresEssais LibresIl y a 5 jours
  • Theodore Pigozzi ( Italien) construit des Fiat sous licence en France via la marque qu'il a créé (SIMCA) pour éviter les divers Taxes (Importation de véhicule et droits de douane) Au début des années 50. SIMCA rachet Ford France ( et l'usine de Poissy, les vedettes etc) du coup Ford à des actions dans la boite. Plus tard, Ford revend ses actions à Chrysler qui détient 20 pct de SIMCA. Au début des Années 60, FIAT se désengage de SIMCA, Chrysler rachete toutes les actions de FIAT et devient Majoritaire ( et propriétaire) de Fiat Theodore Pigozzi n'y survivra pas ( il meurt 2 ou 3 ans plus tard.

    JMR1050JMR1050Il y a 6 jours
  • Très bonne vidéo mais sinon tu la fait quand ta vidange de 207???? la clé est allumée depuis un moment!!

    ptit bobptit bobIl y a 7 jours
  • Big up Cousin de Riga !!! 😉😉😉

    Alexandre MansouxAlexandre MansouxIl y a 7 jours
  • 16:06 Beau bolide rouge Jaguar F-Type SVR Convertible attention ça passe très vite faites arrêt sur image

    moi encoremoimoi encoremoiIl y a 7 jours
  • Que de souvenirs! Le chant du cygne de Simca, avec une ligne style R20. Encore plus rare, la Solara voire la Tagora! Imaginons néanmoins cette voiture avec son 1300cc, ses roues en 13' , chargée et tirant une caravane sur la route des vacances....

    V. DidierV. DidierIl y a 7 jours
  • En 1990 mon frère et moi âgés de respectivement 9 et 13 ans avons piqués les clés de la 1308 gt de mon oncle. Mon frère savait rouler et moi c’était la première fois que je conduisais et ce à l’âge de 9 ans... Cette matinée d’un début septembre 90 s’est fini dans un mur à plus ou moins 50 km/h et sans ceinture avec nos têtes qui ont frappées le pare brise laissant deux « étoiles » dessus. Moi j’ai eu une déchirure, à l’intérieur de ma bouche, de la lèvre inférieure et mon frère un déchaussement de deux dents. Nous avons étaient miraculés et la voiture était complètement défoncée de l’avant avec le capot plié comme du papier et le moteur qui à faillit rentrer dans l’habitacle.

    Sonacome DzSonacome DzIl y a 7 jours
    • @Essais Libres J'en ai plein d'autres de ce genre…😎

      Sonacome DzSonacome DzIl y a 5 jours
    • Et bien !!! Quel souvenir !!!!

      Essais LibresEssais LibresIl y a 5 jours
  • Merci ça me fait remonter des souvenirs, mon père avait une 1307 blanche que j'ai mis sur le toit après quinze jours de permis en 1983 ...

    François GuilletFrançois GuilletIl y a 7 jours
  • A l'époque je roulais en 504 TI automatique (berline), grise métal intérieur cuir, vitres teintées et jantes alu Dunlop......Une époque où chaque marque avait sa propre identité.......Nostalgie !....

    Joe l'indienJoe l'indienIl y a 8 jours
  • Plein de souvenir la 1308 GT orange de mon père qui est remisée en hangar depuis 1996😢 car on ne trouvait plus les optiques, elle a 75 000 kms d'origine, cette bagnole marchait fort .....😍😍⭐⭐⭐

    Gregoire EliaGregoire EliaIl y a 8 jours
  • Toujours aussi belle ta 1307 GLS. ;)

    Passion HorizonPassion HorizonIl y a 8 jours
  • Quand il ouvre le capot... Mon dieu que c'est propre!!!

    Nicolas VersavauNicolas VersavauIl y a 8 jours
  • La Simca 1307 qui a comme titre de voiture de l'année 1976 a intéressé les constructeurs soviétiques. Ils ont donc proposé leur version en 1986, la Moskvitch 2141, aussi appelée Moskvitch Aleko hors-Union Soviétique. La ressemblance à la Simca 1307 est flagrante. Une différence à noter, c'est la motorisation. Déjà, le moteur de la Simca 1307 est monté de façon transversale, le moteur de la Moskvitch 2141, lui, est monté de façon longitudinale. De plus, pour avoir plus de robustesse dans le froid, au lieu de reprendre le moteur Poissy, ils ont réutilisé des moteurs venus d'autres marques soviétiques. La Moskvitch 2141 est quasiment inconnue aux yeux des occidentaux. Elle est tout de même très populaire dans les anciens pays de l'Union Soviétique. Sachant que Viktor Tsoi, un chanteur célèbre de Russie, est décédé dans un accident de voiture alors qu'il conduisait une Moskvitch 2141.

    Viet DriverViet DriverIl y a 8 jours
  • Incroyable de revoir une Simca 1307 sans aucune corrosion elle sortait de l'usine elle était déjà corroder des Simca mon père en a eu plusieurs et moi j'en ai eu aussi dont une Solara modèle Pullman ces voitures pourries c'est à vue d'œil

    Patrick CoudrayPatrick CoudrayIl y a 8 jours
  • Ah magnifique super j'adore

    Laurent ScottLaurent ScottIl y a 8 jours
  • J'ai eu 1 carton avec la 1510 de mon père : les longerons était tellement rouillées qu'elle s'est décalée de 10cm... Et je suis reparti en crabe mais rentré maison...et adieu la Simca... Bouh...

    Kpii10sky KmrKpii10sky KmrIl y a 8 jours
  • Un peu la concurrente de la R16, même style

    Christophe OlivierChristophe OlivierIl y a 9 jours
  • fleur ! merci qui ?

    cedric spichercedric spicherIl y a 9 jours
  • Moi j'avais une r6 TL m'abonne à votre chaîne j'adore

    Chris lionChris lionIl y a 9 jours
    • @Essais Libres merci 👍

      Chris lionChris lionIl y a 5 jours
    • Bienvenue !!!

      Essais LibresEssais LibresIl y a 5 jours
    • R6 j’adorais. Ça mériterait un petit reportage pour Essais libres, juste pour complèter le retour dans les années 70 ! 😅

      zikavelozikaveloIl y a 9 jours
  • L'arabesque sur la branche du volant symbolise les trajectoires probablement suivies en rentrant du Macumba, après la baston du bal du 14 juillet. Ah les années 70, que de -caisses pliées- souvenirs!

    Taillandier YannTaillandier YannIl y a 9 jours
  • J'avais acheté une 1307 pour 500 francs elle roulait bien 😅

    T LT LIl y a 9 jours
  • Je me souviens qu’il y avait un passepoil en plastique qui était cassé à beaucoup d’endroit et ça venait te pincer le mollet quand tu étais en short!

    Julien ColletJulien ColletIl y a 9 jours
  • Excellent, ça rappelle des souvenirs. 😍 👍

    COBRA TVCOBRA TVIl y a 9 jours
  • Et oui , moi aussi j'ai des souvenirs de voyage paris Nice en 1308 gt .. 190 sur l autoroute avec ordinateur de bord ... toit ouvrant et .. laves phares a balais ! Puis la solara sx full avec cuir beige svp !!! Trop bons les souvenirs

    Stephane MathieuStephane MathieuIl y a 9 jours
  • il y en a la mème , couleur violette /bleu foncé( d'origine) en bon état a l'entrée de feytiat dans le sens bugeat - limoges en face du garage de voitures en bas de la descente . faut la récupérer vite vite ...

    tretrapoulos nikkostretrapoulos nikkosIl y a 9 jours
  • Que de souvenir!!! Mon père avait eu une 1308GT fin des années 70, d'ailleurs cette 1307 a les jantes alliage de la 1308GT...... C'était une voiture hyper confort et hyper moderne pour l'époque. C'était même "luxueux". Les laves phares en balais brosse....une sellerie en velours hyper moelleuse, les vitres électriques et une puissance suffisante (85cv) pour l'époque. Que de bon souvenir.....

    COLLIN DanielCOLLIN DanielIl y a 9 jours
  • Merci à vous tous pour nous montrer les joyaux des routes d'antan.. il me semble que ce petit moteur a perduré chez Peugeot jusque dans les années 90. Je crois que c'est le même moteur que l'on retrouve dans la 205 Rallye.. bel essai merci à tous..

    yoyodu69yoyodu69Il y a 10 jours
    • @Brice Gehl c'est vrai aussi. Un copain l'avait dans une 309 GL Profil.. j'ai la nostalgie de ces moteurs vivants et populaires..

      yoyodu69yoyodu69Il y a 9 jours
    • Salut tu retrouve se moteur sur les premières Peugeot 309

      Brice GehlBrice GehlIl y a 9 jours
  • Bravo Christophe ! Cette auto est devenue belle entre vos mains ! 👍

    JM PBJM PBIl y a 10 jours
  • Una Simca con i cerchi Alfa Romeo non si può guardare . 🤦

    Roberto BRoberto BIl y a 10 jours
  • Magnifique reportage Ludo...que de souvenirs, je me souviens très bien de ce modèle et gamin, j'aimais beaucoup cette marque et j'avais un faible particulier pour la Rancho. Sinon, c'est l'Horizon que j'ai particulièrement connu, mes parents en ont eu 2. Bravo au propriétaire, restauration au top

    aymeric lavoinneaymeric lavoinneIl y a 10 jours
  • Mais bon dieu, mais ça mousse! Ça mousse à mort... Ah, le bon rire😂

    Daniele MeytreDaniele MeytreIl y a 10 jours
  • La Simca a produit aussi la 5 et la 8 d'après les 500 "topolino" et la 1100 Fiat dans les années '30! Ça n'a rien à voir avec le sujet de la vidéo, mais quand même c'est quelque chose que cette marque m'a fait souvenir. En Italie, on ne voit presque ! Cette bagnole me fait penser à quelque chose au milieu entre une VW et une Citroën. A l'air rassurante et confortable...

    Daniele MeytreDaniele MeytreIl y a 10 jours
  • La rouille, le gros défaut de cette voiture.(on en possédait une).

    jojo torresjojo torresIl y a 10 jours
  • mon voisin en avait une dans les années 80, elle était verte très claire, et ce qui me faisait rire à l'époque, c'est que sa femme avait acheté des chaussures à talons de la même couleur pour sortir le dimanche, que des souvenirs !!

    nad marantznad marantzIl y a 10 jours
  • LA ROUILLE Si je ne me trompe pas la 1307 première voiture protégée par "cataphorez" (pas sûr de l'orthographe) la voiture est trempée dans un bain. Pas de chance, la qualité du bain était détruite en 30 mn par les colles déposées sur la carrosserie ... balot ... donc le temps de comprendre ... voiture pourrie. > il y a un com qui dit "pas de cataphorez pour l'équipe de nuit " Je suis très étonné ... > autre problème .Après 1 an de production, un défaut est constaté, l'eau s'accumule dans l'ensemble des tôles autour des phares. Avant que les pièces soient modifiées, un ouvrier sciait toute la journée une pièce sur 8 cm puis la tordait, pendant un mois ... avec une scie manuelle et guide.

    ol areol areIl y a 10 jours
  • Bravo pour cette super vidéo nostalgique avec la 1307...bravo au propriétaires qui l’a rénové, beau boulot.

    willita66of34willita66of34Il y a 10 jours
  • j'ai eu dans les années80 une 1309sx, marron métal, la même que ça mais plus haut de gamme et boite auto je l'avais eu d'occaz pas trop cher, super caisse....

    Cendrine et Jean-François BUFFETCendrine et Jean-François BUFFETIl y a 10 jours
  • j adore ma première voiture en 1984 étais une talbot solara 1500 cc

    Dany CoxDany CoxIl y a 10 jours
  • Puisque l'on est sur Simca ... Tagora V6 qui saurait Quelle était la modif en usine sur les carbu weber? Lorsqu'une tagora passait à la station de l'usine, il avait un jeu de carbu en stock pour les changer à l'insu du client. Ce qui expliquerait la consommation moyenne de mes 2 V6 15/16 l et 12/13 l carbu modifiés

    ol areol areIl y a 10 jours
  • J ai eu une 1307 et une 1308gt sacrée bagnole ! Seul problème la corrosion.

    Frédéric LainéFrédéric LainéIl y a 10 jours
  • Moi j'ai eu une 1307 GLS, une 1100 S, une Solara; pas de gros problèmes si ce n'est pour les deux premières la rouille qui s'installait très vite (à peine en deux ans mais dans le nord est de la France par contre); la Solara résistait mieux à la corrosion. Sur la 1307, également problème avec la jauge électronique de niveau d'huile moteur qui clignotait intempestivement.

    Jean-Pierre GARDETJean-Pierre GARDETIl y a 10 jours
  • tres robuste ce véhicule

    pepino glitchpepino glitchIl y a 11 jours
  • Super les gars 👍

    Proyeto AleksandrProyeto AleksandrIl y a 11 jours
  • J’ai revu la voiture de mon papa 😲 c’était exactement la même. SIMCA 1307 GLS avant que la marque ne s’appelle TALBOT. Merci pour cette séquence nostalgie 😍

    Flo RetaFlo RetaIl y a 11 jours
  • j'avais une 1307S et mon père une 1510... nostalgie..

    Bob XELOS International CorporationBob XELOS International CorporationIl y a 11 jours
  • Salut, TROP d'la chance une gls celle de mon père c'était une marron bas de gamme HYPER rouillé fiable et confortable de bon souvenir pour moi.

    typiak56typiak56Il y a 11 jours
  • C’est la première voiture avec un allumage électronique ...

    Raymond DI GIOVANNIRaymond DI GIOVANNIIl y a 11 jours
  • mon pp en avait une doré mes en GL pas GLS trop luxe pour son budget. C’était la voiture familiale pour ses usages week ends et les vacances.

    vespistico2vespistico2Il y a 11 jours
  • un ami en avais une à l'époque

    Thierry JulienThierry JulienIl y a 11 jours
  • Alkantara

    Orthan IcebergOrthan IcebergIl y a 12 jours
  • Ça m'a fait revenir dans le temps en voyant cette magnifique 1307 j'avais une chrysler talbot 1510 GLS maron toit ouvrent vitre électrique direction assistée bref toutes les options de cette époque

    Farid gherfiFarid gherfiIl y a 12 jours
  • Excellente voiture, concernant la corrosion les modèles exports bénéficiaient de tôles de meilleure qualité. Lors d'un rassemblement du club Simca france, il y avait 3 1307 suédoises dans un état d'origine exceptionnel.

    Guy BlossierGuy BlossierIl y a 12 jours
    • heeuuuuu "de tôles de meilleure qualité", je suis sur le cul. vous m'étonnez, je ne vois pas comment on pouvait gérer cette affaire. piéces nues > sous ensembles soudés ou sertis > montage final, avec des pièces et des sous ensembles de Poissy et d'autres venant de sous-traitant !!! Et dans l'atelier (de ferrage) je n'ai jamais vu de bac de pièces avec une différence de tôles

      ol areol areIl y a 10 jours
  • J'ai eu une 1307 S, super voiture, vaste et confortable ! Très facile à transformer en break, seul problème, la rouille !

    eziukasLTeziukasLTIl y a 12 jours
  • Roues de 1309 SX

    eziukasLTeziukasLTIl y a 12 jours
  • J’ai eu une GLS également en bi ton verte, vite montée avec les carbus de la S et l’intérieur de la Gt Super auto, solide, sécurisante, avec une excellente tenue de route, un grand coffre modulable...inoubliable

    Patrick MartinPatrick MartinIl y a 12 jours
  • les 1307 n'ont jamais eu ces sièges velours

    Yves DebiereYves DebiereIl y a 12 jours
  • En plus de la Matra Bagheera, les feux arrières ont été aussi utilisés sur certains car Irizar de fabrication espagnolle. Pour que ces moteurs ne claquent pas, il faut vérifier que le coussinet supérieur du palier central du villebrequin soit débouché. Ainsi l'huile montera à la rampe de culbuteur. Et ainsi , toute la partie haute et par gravité les poussoirs de l'arbre à cames seront baignés d'huile. Je l'ai fait moi-même sur mon Rancho et ma Simca 1100. Depuis il n'y a plus de claquements de culbuteurs. Je précise que j'ai eu en mains 14 Simca et Talbot depuis 1982. Bonne soirée.👍

    Hubert Gailuron640Hubert Gailuron640Il y a 12 jours
  • Elle est magnifique en bleu !! Mon père avait une 1308 gt et une solara 1.6 l gls. Merci pour ce reportage 👍

    mickael fogalemickael fogaleIl y a 12 jours
  • Enfin un reportage sur ces voitures,👍 J'aimerais aussi en voir un sur une fiat 131 ou ritmo🙂

    Olivier DupontOlivier DupontIl y a 12 jours
  • Cette voiture était un nid à rouille... c'était un exploit qu'elle atteigne 10 ans. C'est plutôt aux quinquas que ça rappelle quelque chose... Belle bête, je n'aimais pas, mais belle bête, bravo c'est rare ce modèle en si bel état !

    tricosteryltricosterylIl y a 12 jours
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