KTM 890 ADVENTURE R I TEST MOTORLIVE

5 janv. 2021
55 532 Vues

ESSAI KTM 890 ADVENTURE R : un air de perfection ! Profitant de l’évolution du bloc 799 cm3 passé à 889 cm3 sur la gamme roadster Duke l’an passé, cette année KTM remonte le curseur sur la famille Adventure midsize avec l’arrivée des 890. Premier test du nouveau trail Orange avec le modèle R typée enduro, une haute sur pattes qui se distingue pour ses nouvelles performances moteurs. Mais pas que !
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Commentaires
  • Merci pour ce reportage, pourquoi vouloir la plus lourde, ktm fait des motos pour rouler .

    eric paternieric paterniIl y a 10 jours
  • C'est bien sur cette base qu'ils vont faire la Norden chez Husqvarna?

    bressan1998bressan1998Il y a 29 jours
    • Moteur et châssis en effet 👍🏼

      MOTOR LIVEMOTOR LIVEIl y a 29 jours
  • a quand l'essais de la 890 s ?

    jeanmarc hendrickxjeanmarc hendrickxIl y a mois
  • Le trail ya 40 An c'était pour les pauvres , bon ont va dire aujourd'hui que se sont les nouveaux pauvres

    Bruno PouletBruno PouletIl y a mois
  • Y'en n'a que pour les riches ce jour........... Je ne regarde pas çà c'est sûr ! ... Sommes pas en Autriche ici .... Grrrrrrrrr

    Gleb LemagistralGleb LemagistralIl y a mois
    • Pour quelques euros ta une belle tu occasion recente , beaucoup plus polyvalente , 4. A 4.5l/100 litres , donc tu auras plus les moyens de t'évader . ET moins enclins à utiliser ta voiture .

      Bruno PouletBruno PouletIl y a mois
    • @Bruno Poulet ... Bonsoir ... Ma réponse a sauté ... Je recommence ... OK pour confort yam ... Ce que je n'aime pas c'est ... 200 km/h, env 75 cv ... Un vrai bolide, une moto de course 50 ans en arrière .... Un détail que j'apprécie grandement sur CRF .... Dépasse difficilement les 130 et ... Dépasse aussi difficilement les 3L .... 3,5 L aux 100 ( quand on n'est pas riche ça compte ! ) ..... Effectivement en France pour ce que j'appelle un vrai trail ( pas un pachyderme bourré de watts .... 75 cv et + ) nous ne sommes vraiment pas gâtés en France .... Euro 3 ... Euro 4 .... Euro 5 .... 6 .... 7 .... 8 et comme ça jusqu'à l'infini bref ... Un des pays les + arriérés pour les vrais trails passe-partout, légers, maniables, sobres ... OK bonne soirée ! ... CRF, j'adore ce genre de motos ... Des jouets ! ...... De l'enduro loisir .... Une vraie enduro dans certains cas n'est plus de mise ... Chutttt

      Gleb LemagistralGleb LemagistralIl y a mois
    • @Gleb Lemagistral super confort la Ténéré et j'ai le fessier fragile , plus confortable que la CRF , c'est le contraire de se que disent les essayeurs , mais pas trop le choix sur le marché pour les trails , la CRF devrait le faire . A bientôt .

      Bruno PouletBruno PouletIl y a mois
    • @Bruno Poulet OK merci réponse ..... La 700 Ténéré super trail effectivement mais confort moyen et puis ... Je ne "kiffe" pas les motos qui dépassent 55 cv ( en fait ) ... Je serais ( et je n'y tiens vraiment pas !! ) capable de me "péter" la gueule et ou de prendre trop facilement des PV ...... J'ai repéré la 250 CRF et aussi la 300 ... Si je peux dans 1, 2 ou 3 ans je pourrai tout à fait craquer car rien qu'en virtuel je la "sniff" super top ...... La 450 est typéee bcp trop enduro et pas assez route + la selle une poutre paraît-il ! Le genre de moto que je préfère à n'importe quoi d'autre ça c'est sûr ! ....... Avec ma toute première ( 23 ans ) ( une 125 ( 2 temps donc ) DTMX Yam j'ai monté et descendu les marches de la cathédrale de Chartres .... Chutttt ...).. Bonne soirée à vous ! J'ai appris la moto tout seul avec cette 125 .... Mes 5000 ou 6000 premiers km en moto dans les champs et sur un terrain vague de rêve + ... Le long d'une voie ferrée .... + un peu de routes, surtout des lignes droites ou presque par là-bas ... Que du bonheur !!!

      Gleb LemagistralGleb LemagistralIl y a mois
    • @Gleb Lemagistral 700 Ténéré 3.9 à 4.5/100 un vrai trail . C'est sur la 650 Dr c'était bien j'ai eu la 500 xt . Si vous voulez un vrai trail la nouvelle CRF 300 chez Honda , j'ai eu la 250 CRF rally super bécane .

      Bruno PouletBruno PouletIl y a mois
  • Can anyone sum it up in english, please? Auto generated subtitles are turned off unfortunately :( Did they talk about the weight and how it compares to 790 ADV?

    ERVERVIl y a mois
  • En fait râler sur le prix c'est une tradition 😅 Même les gens qui s'offrent les dernières hypersportives râlent sur le prix des motos concurrentes à la leur, donc tout va bien au final ✌️

    Triple LucasTriple LucasIl y a mois
  • C’est pour ça que j’ai pris la Tiger 900, tellement plus jolie et le nouveau 3 cylindres est top aussi

    MrPaulo1400MrPaulo1400Il y a mois
    • OK je pensais plus lourd , c'est sur en terme de fiabilité aussi tu as fait le bon choix

      Bruno PouletBruno PouletIl y a mois
    • @Bruno Poulet où les 70kg? Sur la fiche technique ktm 890 R 216kg avec le plein et 214kg pour la Tiger 900 Rally avec le plein. Ce qui m’a beaucoup freiné avec katoche, ce sont tous les problèmes de fiabilité et surtout l’attitude du concessionnaire ktm. Chacun son choix et je ne regrette pas le mien. Bonne route

      MrPaulo1400MrPaulo1400Il y a mois
    • Juste 70kg de plus pour la tiger

      Bruno PouletBruno PouletIl y a mois
  • Alors ça c'est top : en pleine période de covid tu rentre dans la boutique ktm sans masque normal alors que tout le monde est masqué à l'intérieur👌🏾 un vidéo qui commence comme ça c'est impeccable

    gaaraofthesand0101gaaraofthesand0101Il y a mois
    • On s'en fout !

      Bruno PouletBruno PouletIl y a mois
  • Dans la classe des 800 .. la KTM 890 R direct ! Dans la classe des 1200 .. La BMW 1250 GS .. pas le choix !

    GallicGarlicGallicGarlicIl y a mois
  • La meilleure dans son segment .. de loin

    GallicGarlicGallicGarlicIl y a mois
  • Bienvenue chez les Poireaux ! Va faire de l'enduro avant de donner un avis ! Un scandale de voir un bouffon pareil

    Pascal AliasPascal AliasIl y a mois
  • Bonne émission t’es un bon medhi 🤙

    Fafy DjebeFafy DjebeIl y a mois
  • Le réservoir qui fait "paire de couille" je n'aime pas.

    Kraken TitanKraken TitanIl y a mois
  • Merci pour cet essai. Jolie moto, à part les optiques (avis perso). Si j'avais 14 000 euros à mettre dans une moto, je ne suis pas sûr que je choisierais celle-ci.

    Philippe H.Philippe H.Il y a mois
  • Le tarif est à mourir de rire ...... Et après, on parlera de bm.... tse tse tse

    casey northcasey northIl y a mois
  • Quelqu'un a déjà vu une KTM avec 200 000 kms?( Par curiosité 🙂)

    Bigoud' N'TrollBigoud' N'TrollIl y a mois
    • Ben non! Puisqu'à 60000 si bien entretenu faut refaire le moteur

      Bruno PouletBruno PouletIl y a mois
  • La comparaison tarifaire avec l'africa twin fait vraiment mal. !!!

    Mathieu FleuryMathieu FleuryIl y a mois
  • look particulier, et tarif particulier aussi!

    junk bingojunk bingoIl y a mois
  • On sent le mec complexé ou bien au.contraire un complexe de supériorité gerbant. A chaque vidéo on y a droit..."je fais 1.83 blablab, jsuis grand blabla" Mec 1.83 c'est pas grand. 1.96 c'est grand, à bon entendeur.

    msdav95msdav95Il y a mois
    • 😂😂😂

      Mehdi BermaniMehdi BermaniIl y a mois
  • Mehdi sur la corniche varoise pendant que nous on se les géle.

    francois bloumufrancois bloumuIl y a mois
  • Merci bien !

    Julien GibertJulien GibertIl y a mois
    • Même en 2021 : DE RIEN !!!!! 😉✌🏼 Bonne année à toi 👍🏼

      Mehdi BermaniMehdi BermaniIl y a mois
  • et avec passager ça donne quoi?? Pour moins cher tu as la V-STROM 1000 et la V85 TT

    manubea29manubea29Il y a mois
    • @Bruno Poulet La plupart de ces motos ne verront jamais un chemin de toute façon. Et même si ce ne sont pas de pures trails, elle savent aller dans les chemins. Il y a une vidéo d'un gars qui fait du off road en V85 en Californie et franchement j'ai été bluffé.

      manubea29manubea29Il y a mois
    • Oui mais se ne sont pas des trail

      Bruno PouletBruno PouletIl y a mois
  • Merci Medhi pour l'essai ! Mais que l'avant est moche !!🤢 et ils persistent chez Ktm,enfin une fois qu'on dessus ....✌

    Marc JensMarc JensIl y a mois
  • Franchement, avec ça, t'as plus envie d'aller sur le bitume... Mais ça le fait super bien.

    Jean YARDJean YARDIl y a mois
  • mais qu'est ce qu'elle est moche !!!! Et cet optique ! à chaque fois que j'en croise une, ça m'fait penser à une tronche de mouche

    casey northcasey northIl y a mois
    • @Mehdi Bermani Pas faux lol

      casey northcasey northIl y a mois
    • Ou une mante religieuse 😉

      Mehdi BermaniMehdi BermaniIl y a mois
  • Belle présentation de MEHDi👍👍 Pour moi la machine est super mais elle manque vraiment le look surtout les optiques ils sont moches.

    Abderrazak BouazzaAbderrazak BouazzaIl y a mois
  • 7:08 ça m'étonnerait ça. Plutôt 196 kg à sec ;) ça enverrait du lourd si c'était le cas haha

    SchopySchopyIl y a mois
    • @Schopy merci toi aussi

      Mehdi BermaniMehdi BermaniIl y a mois
    • @Mehdi Bermani haha c'est un bon bain ça ! Je suis d'accord que c'est trompeur l'expression "poids net" ;) bonne journée !

      SchopySchopyIl y a mois
    • Oui c’est bien le poids à sec, coquille de ma part, mea culpa, KTM indique en fait un poids net, que j’ai prix pour un TPF 🤷‍♂️. Je suis actuellement plongé dans un bain d’orties 😅

      Mehdi BermaniMehdi BermaniIl y a mois
  • Oui, dommage, 4.000 km par ans, c'est en moyenne. Ce que parcourront, les personnes, qui pourront se l'offrir.😀

    Michaël SMEETSMichaël SMEETSIl y a mois
  • Pour préciser ce qui est dit dans la vidéo on pourrait penser qu'on a une moto pour grand à cause de la hauteur de selle. Mais en fait non, les repose pieds sont hauts et le guidon bas. Du coup on est quand même bien plié si on ne fait pas de modif.

    JohnnyJohnnyIl y a mois
  • poids👍couple👍prix👎

    yannaxysyannaxysIl y a mois
  • Y en a quand même qu'on des boulots cools...😎

    Pierre CarpentierPierre CarpentierIl y a mois
    • 😉

      Mehdi BermaniMehdi BermaniIl y a mois
  • Moto fabriqué en Inde a 14000€

    Kad LabKad LabIl y a mois
    • @MOTOR LIVE merci pour le retour 👍

      Kad LabKad LabIl y a mois
    • Non, celle-ci c'est Mattighoffen.

      MOTOR LIVEMOTOR LIVEIl y a mois
  • Bonne année mon Mehdi :-) Merci pour le test tu est l'un des dernier a nous mettre la conso durant l essai merci ;-) Mais j ai un doute sur le poids du bestio... et concernant les 6.5L/100 bah la pour moi c'est beaucoup trop, du cout dans les 900 cm3 ces elle qui consomme le plus...(5L/100 aurai ete mieux) 89 de hauteur de selle...c'est fait pour des geants lol et la guelle bah pour moi ce n'est pas ma tasse de thé. Par contre tu parle du model A2 en 95 cv je suppose et les 100 nm de couple sont toujours la mais a combien de T ? Elle est apparement fabriqué en Chine pour 15 000 euros bah la, ca fait beaucoup trop cher.... Mais tu me diras avec cette dette mondial Pharaonique du Coronavirus que les Chinois vont devoir nous rembourssez ! lol Ce n'est pas etonnant qu ils augmentent leur couts car demain ce sera pire pour eux ou pour nous si nous acceptons de payer cette dette Corona du a cette pandémie mondial que nous subissont et qui viens bien de chez eux ! C'est du Tous contre 1,de là, la messe est dite lol

    ip plusip plusIl y a mois
    • La 890R est fabriquée en Autriche

      matthias doneuxmatthias doneuxIl y a mois
    • @Mehdi BermaniMerci beaucoup pour ta réponse :-)

      ip plusip plusIl y a mois
    • C’est vrai que c’est pas donné. Sinon y’a pas de A2 pour la version R, le A2 n’est dispo que sur le modèle de base. Et sur leur site KTm indique pas ce qui reste en version 35kw, il présente juste la version debridable à 70kw et 100 nm de Couple. Je me renseigne pour les données exactes la 47,5 chevaux 😉✌🏼Et bonne année 🎊

      Mehdi BermaniMehdi BermaniIl y a mois
  • Amazing motorcycle

    moTHORidesmoTHORidesIl y a mois
  • il faudrait vraiment changer les phares sur les ktm à l'avenir, c'est très très moche

    patrick batemanpatrick batemanIl y a mois
    • Ou attendre la norden

      XPaYXPaYIl y a mois
  • Merci pour l'essai, dommage simplement qu'il n'y ait pas plus de son direct. 240mm de débattement c'est devenu très utile sur les routes avec tous les aménagements sécuritaires type ralentisseurs ! Quand même 6,5L/100 c'est peut-être exagéré quand une 790 boit entre 4,5 et 5L/100 et une 690 Enduro-R entre 3,8 et 4,2 (vérifié depuis 5 ans)

    JCF69700JCF69700Il y a mois
    • @Mehdi Bermani alors c'est cohérent. Mon test de conso sur des 790 de prêt a été sur les routes sinueuses des monts du lyonnais où même en roulant à code+20 et en doublant dqp on ne va pas très vite et elles étaient bridées A2 donc sans intérêt au dessus de 5000 tr/min = en conduisant comme avec un gromono on fait le plein moins souvent 😉

      JCF69700JCF69700Il y a mois
    • C’est ma conso, un peu extrême peut-être, comme d’habitude, mais j’avais déjà 6 litres sur la 790 Adventure 🤷‍♂️✌🏼

      Mehdi BermaniMehdi BermaniIl y a mois
  • Trop chère... En presque neuf une AFRICA TWIN à 10kf pour les plus riches en moins cher d ocaz une xtz 750 et il me reste des sous pour l améliorer sinon en 1er prix un 350 Dr avec un kit enduro et un petit pot supertrapp...

    jm Scijm SciIl y a mois
    • rien à avoir en terme de performances (surtout off road).

      Win DbyWin DbyIl y a mois
  • J'ai quand même un doute sur le poids. Le site KTM annonce 196 kg "poids net". Poids net ça veut dire quoi ? Elle serait donc plus légère que la 790 ? Je suis sceptique... Ce serait sympa de la part de KTM de ne pas être ambigu sur cette caractéristique. Poids tous pleins faits, ça a du sens. Sinon, bon publi-doc, ils ne peuvent pas se fâcher chez KTM. :-)

    Radio RiderRadio RiderIl y a mois
    • @Mehdi Bermani Que l'erreur soit humaine, personne n'en disconvient. Dans ce cas là, la bonne attitude serait de dire "OK, nous nous sommes trompés, c'est un point que nous n'avons pas vérifié, toutes nos excuses." S'exonérer de ses erreurs en se réfugiant derrière un procès d'intention (aucune tolérance), c'est moyen. Allez bonne poursuite de vos activités et bonne année.

      Radio RiderRadio RiderIl y a mois
    • @Radio Rider le problème avec L’humain c’est qu’il fait parfois des erreurs 🤷‍♂️ que ce soit un journaliste ou quelqu’un qui n’a aucune tolérance.... ✌🏼

      Mehdi BermaniMehdi BermaniIl y a mois
    • @Mehdi Bermani Assurément mais cf le message d'Axel ci-dessus, le gars naïf qui croit tout ce qu'on raconte et qui pense acheter un truc de 196 kg va se retrouver avec un beau bébé de 215... Sérieux les gars, faites votre boulot de journaliste avec un minimum de rigueur, quand je roule sur ma bécane, elle a de l'eau de l'huile et de l'essence, du liquide de frein et de l'huile dans la fourche...

      Radio RiderRadio RiderIl y a mois
    • @Axel Binda Merci pour l'info, là c'est quand même plus cohérent. 215 kg TPF, on voit ce que cela représente.👍

      Radio RiderRadio RiderIl y a mois
    • Y’a 7 kg de différence avec la 790 R, et ces Ktm sont plus légères que la concurrence je confirme 😉✌🏼

      Mehdi BermaniMehdi BermaniIl y a mois
  • Pas d'étriers Brembo pour 14.400€??!😳 😳😳

    TioTioIl y a mois
  • Merci, Mehdi ! Et bonne année 2021 !

    NORMANDY flashNORMANDY flashIl y a mois
    • Boooooonnnnnne Annnnéééeeeeeeee !!!!

      Mehdi BermaniMehdi BermaniIl y a mois
  • Belle mais cher

    BeowulfBeowulfIl y a mois
  • Vivement la norden 901

    FrenchizeeeFrenchizeeeIl y a mois
  • 790... 890... Et bientôt, 990 ! Oui, oui, je sais elle existe déjà. J'en ai une de 2012. Et perso, je la préfère aux derniers trails KTM. Eh, y a personne qui tique sur les tarifs katoches des nouvelles brêles made in China ???

    PAOLETTI EricPAOLETTI EricIl y a mois
    • Apparemment pas encore Made in China, mais bien Autriche pour les midsize !

      MOTOR LIVEMOTOR LIVEIl y a mois
  • Pour Maya et Clémentine, y a le Monkey non ?

    Jean Marc MaziereJean Marc MaziereIl y a mois
    • 🤣🤣🤣🤣

      Mehdi BermaniMehdi BermaniIl y a mois
  • Salut Mehdi, les KTM ça te va a merveille 👌🏻 j'aime bien les super duke, pas mal la pampa 😉

    LimoLimoIl y a mois
    • Merci Limo, V à toi ✌🏼

      Mehdi BermaniMehdi BermaniIl y a mois
  • Au prix de cette moto je préfère 1000 fois me prendre l'Africa Twin (enfin dans mes rêves les plus utopiques) :P

    Master of ShtrumphMaster of ShtrumphIl y a mois
  • Ténéré 700 rally edición.. C'est bien..

    moh jeuxmoh jeuxIl y a mois
    • C'est sur et en plus c'est fiable

      Bruno PouletBruno PouletIl y a mois
    • Le moteur Katoche c’est quelque chose !!!

      Mehdi BermaniMehdi BermaniIl y a mois
  • Le tarif, la blague! hop, direction Honda

    paul richardpaul richardIl y a mois
    • Et la fiabilité en plus

      Bruno PouletBruno PouletIl y a mois
    • Pour 25ch et 400cc la RE Himalayan est à 6000 euros de moins...

      FalCorFalCorIl y a mois
    • La CRF 450.. c’est une blague ? 1 place seulement et 25 poneys seulement.. pour 10000 balles !! Honda a retrouvé ses sens et stoppé cette aberration

      GallicGarlicGallicGarlicIl y a mois
    • La crf450l c'est 10 000 euros... un peu abusé pour un trail mid size

      FalCorFalCorIl y a mois
    • @paul richard c'est vrai que les 2 ont 2 roues et une selle

      XPaYXPaYIl y a mois
  • ✌👍

    Manu LégerManu LégerIl y a mois
  • mehdi au top comme d habitude du bon travail ✌a toi

    Fred MartinezFred MartinezIl y a mois
    • oui c est tres qualitatif

      Fred MartinezFred MartinezIl y a mois
    • Merci, un bon boulot d’Adrien Raseta aux images et montage, comme d’habitude 😉💪🏼✌🏼

      Mehdi BermaniMehdi BermaniIl y a mois
  • J'ai une vraie interrogation avec ce réservoir placé en bas je comprends que c'est intéressant pour le centre de gravité mais quid de sa solidité si on se met minable en off road ?

    Jean-marc M.Jean-marc M.Il y a mois
    • @Axel Binda y’a aussi moyen de rajouter des protections 😉

      Mehdi BermaniMehdi BermaniIl y a mois
    • Y a pas mal de retours qui disent qu'ils sont résistants, en tout cas assez pour que ce ne soit pas préoccupant. Source : tous les forums qui traitent du sujet. J'avais des doutes aussi mais apparemment c'est vraiment pas un souci.

      Axel BindaAxel BindaIl y a mois
    • Et le look! Le bas de la moto est alourdi. Je n'arrive pas à aimer.

      VilmirVilmirIl y a mois
  • Sur le site KTM elle est annoncé a 20899€ ????

    Georges-Louis BILLARDGeorges-Louis BILLARDIl y a mois
    • @Axel Binda Oui je l'ai vu après ;)

      Georges-Louis BILLARDGeorges-Louis BILLARDIl y a mois
    • C'est la Rally qui coûte ce prix-là. La R coûte un peu plus de 14 000 € "seulement".

      Axel BindaAxel BindaIl y a mois
  • Long time Mehdi, sympa de te revoir en Essai avec toujours autant de kif dans tes tests 👍 88 cms de selle vu que je suis à peine plus grand que Maya on va oublier 😁 D'ailleurs la bise à l'équipe et merci pour le test de cette Katoche ✌ Très bonne santé à tous pour cette nouvelle année ... le reste on verra en 2022 😋

    Jean-Sébastien [HFR]Jean-SebJean-Sébastien [HFR]Jean-SebIl y a mois
    • @Mehdi Bermani Merci 👍✌

      Jean-Sébastien [HFR]Jean-SebJean-Sébastien [HFR]Jean-SebIl y a mois
    • Merci Jean-Seb, et bonne année à toi 🎆🍾🎊

      Mehdi BermaniMehdi BermaniIl y a mois
  • Trop d'encarts publicitaires sur Motorlive !

    Emmanuel LETTEmmanuel LETTIl y a mois
    • C’est la pub FRworld désolé 🤦‍♂️🤷‍♂️✌🏼

      Mehdi BermaniMehdi BermaniIl y a mois
  • Les machines d'autres marques dans cette catégorie sont finalement aussi cher ce n'est donc pas le prix qui fera la différence dans la tête de l'acquéreur. Peut être que certains privilégieront le confort d'une Africa twin ou l'esthétique d'une Ducati ou bien encore la réputation d'une BM au caractère surement bien trempé de la Katoche probablement moins routière.... Choix Cornélien ,allo Mr Freud.

    A ParapentorA ParapentorIl y a mois
  • Merci Mehdi pour l'essai, dommage pour le prix, surtout que maintenant la R n'intègre plus de série le mode "Rally" et son anti patinage réglable sur 10 niveaux alors que la 790 le propose de série. Au final ça "oblige" à prendre le pack tech et on approche les 15000 voir plus en rajoutant l'alarme. J'attends de voir ce que donnera le bi 490 pour avoir une "pampa twin" à tarif raisonnable je l'espère. Et bonne année :D

    Morgan LouMorgan LouIl y a mois
    • Juste réflexion, d’autant que les 790 sont amenées à disparaître... 🤷‍♂️. Bonne année 🎈🎊🎆

      Mehdi BermaniMehdi BermaniIl y a mois
    • C'est la grosse déception de ce nouveau modèle ouais. Tellement mesquin de KTM pour un prix de base de plus de 14 000 €...

      Axel BindaAxel BindaIl y a mois
  • Ces une très bonne machine mais ... ça choque personne qu'une brêle à ce prix là soit faite en Chine?!? Si la machine était faite en Europe, je comprendrais le prix mais là ces clairement abusé !

    Sim SdxSim SdxIl y a mois
    • @L'Oran GER Mais entierement d'accord et c'est même pire parce que le prix d'une 850GS.est franchement très élevé... c'est pour cela que si CF moto arrive avec une moto correct avec le moteur de la 790 à un prix serré , cela pourrait être intéressant, reste à voir le réseau en France...

      Fred PatuFred PatuIl y a mois
    • Les premiers modèles de la 790 Adventure S/R ont bien été produite en Autriche. J’en ai meme eu à la maison. 😍

      Beat KingBeat KingIl y a mois
    • @Sim Sdx pas toutes : il y a une usine 790 Duke et trail ici aux Philippines 😊. C'est pas mieux ? Ah bon.

      Alexandre AubryAlexandre AubryIl y a mois
    • Omg!🤕

      Pierre-romain MPierre-romain MIl y a mois
    • @Sim Sdx en effet quand on voit les italiens chez moto guzzi sortir une v85tt avec presque 3000 euros de moins qu'une moto fabrique en Chine même si elle a moins d'aptitude offroad.. ça fait réfléchir...

      Fred PatuFred PatuIl y a mois
  • Medhi vieilli , il a besoin de cul de bouteille sur monture :] La 890, Une moto qui a des couilles :]

    VelocyRaptorVelocyRaptorIl y a mois
    • 😂😂🤣🤣

      Mehdi BermaniMehdi BermaniIl y a mois
  • Chaud niveau prix et le réservoir qui dépasse en bas, je trouve ça moche. Niveau revente, c'est pas évident et on y perd pas mal. Pourtant j'aime bien la marque (j'ai eu la 1190 Adventure qui était Top, sauf pour le moteur qui brûle les jambes et les fesses l'été).

    Alain CarayonAlain CarayonIl y a mois
    • @L'Oran GER Pas de problème de moteur qui brûle l'été avec ces modèles (790 et 890) ?

      Alain CarayonAlain CarayonIl y a mois
  • Aaah, un essai que j’attendais avec une certaine impatience (le fait d’en avoir réservé une y est sûrement pour quelque chose). Quelques coquilles par contre. Le poids tous pleins faits est plutôt aux alentours de 215 - 216 kg (le même que la 790 Adventure R) et non pas en-dessous des 200 kg (même si on aimerait tous que ce soit le cas). Ensuite la conso annoncée de 6.5 L / 100km devait être en mode super arsouille parce que je faisais plus ou moins ça avec le 1290 SAS à l’époque 😅 Cela dit, chouette petit essai qui donne encore plus l’eau à la bouche !

    Axel BindaAxel BindaIl y a mois
    • @L'Oran GER Surement, car je suis moi aussi à 4,1 @ 4,3 l/100 km et je ne suis pas doux avec!

      Ratelier à FlingueRatelier à FlingueIl y a mois
    • Pour le poids exact. Niveau conso les miennes sont toujours extrêmes vu les conditions d’essai... je faisais déjà du 5,5 à 6 litres sur le 790 🤷‍♂️. ✌🏼

      Mehdi BermaniMehdi BermaniIl y a mois
  • Je vais avoir ma moto dans 1 semaine c’est une 50 fosti f 51 ça vous dirait de tester des 50 ??

    [NvX] Le Goblin[NvX] Le GoblinIl y a mois
    • Il faut encore que cela provoque de l’intérêt ...

      Chasseur d'EscrocsChasseur d'EscrocsIl y a mois
    • je fais mon rabat joie mais dur un 50 4 temps chinois .. En espérant que tu la kiff 😄

      LoïcLoïcIl y a mois
  • Salut Mehdi super vidéo sur ktm bonne année à toi 👍✌️

    René RenéRené RenéIl y a mois
    • Bonne année René 🎊🎆🎈🎁💥🎄👍🏼✌🏼😉

      Mehdi BermaniMehdi BermaniIl y a mois
  • Le tarif ça pique ! A part le CSP+, quel mec de 30/40 ans peut s'offrir ça aujourd'hui ???

    capitaine Flintcapitaine FlintIl y a mois
    • @Grumly Grumeau il y a une limite tout de même en fonction de ses revenus. Dans mon cas, j'ai toujours eu une moto et je souhaite toujours en avoir une (usage route, roadtrip et piste). Sans être un cadre à gros salaire je peux mettre de côté 4 à 500 euros de côté par mois. Et bin ça me dérange pas de mettre 200 balles de côté pour une loa avec assurance pour avoir une moto neuve sur 3 ans. Je suis serein sur les pannes et la garantie du véhicule et je roule avec une moto récente .. Dans 3 ans, j'aurais usé la moto comme je l'entends piste comprise, je vais chez ktm et je leur dépose ma 890 r pour changer de modèle ou de marque.. Et je me porte très bien de ne pas "posséder" de moto. Elle est tout de même à moi je roule avec.. Et cerise sur le gâteau, les forces de l'ordre ne peuvent pas confisquer une moto LOA puisqu'elle ne m'appartient pas... On sait jamais.. 😂

      Arnaud D.Arnaud D.Il y a mois
    • @Johnny je suis toujours seul sur les chemins , a part croiser des quads , je ne vois toujours pas de KTM ne sera ce que 125 . Mais bon je veux bien te croire , les objectifs de volume de vente sont bien inférieur à celles des nipponnes , donc oui ils doivent atteindre leurs objectifs . Mais faut bien admettre que de rouler en KTM c'est être marginal , super partie cycle mais le coût et la fiabilité sa freine l'envie d'acheter se type de motos même si à la base elle est plus performante , pas beaucoup de pilotes sont capables d'exploiter son potentiel . Je reste à mon idee la t700 me suffit . Fiabilité entretien coût de revient , faut qu'avec 20000km/an je regarde tout sa , cordialement

      Bruno PouletBruno PouletIl y a mois
    • @Bruno Pouletsi tu restes sur la route c'est sur que tu les verras pas.

      JohnnyJohnnyIl y a mois
    • @Johnny se vend très bien , c'est pour cela qu'on en voient autant sur la route

      Bruno PouletBruno PouletIl y a mois
    • perso elle est commandée !

      jeanmarc hendrickxjeanmarc hendrickxIl y a mois
  • on comprend mieux pourquoi les vieux trails ont toujours la cote sur le BC. A 14000 balle le bout de ferraille avec un peu d'électronique je ne pense pas qu'ils vont en vendre beaucoup surtout avec la crise économique . Vive les chinoises TRK 800 .

    oswald silvaoswald silvaIl y a mois
    • @FalCor Tout a fait et c'est bien là le problème, nous faire payer des trucs qui ne nous serve pas en off road. Les plus malin c'est Yamaha avec la 700 Ténéré très peu d'électronique et la moto a 9500 balles. On nous prend vraiment pour des cons.

      oswald silvaoswald silvaIl y a mois
    • Les cotes font que de grimper... mais si on souhaite faire un roadtrip ou du offroad à moindre frais, une prepa sur un 650 dominator ou une transalp ça reste beaucoup plus intéressant, j'ai une ktm et l'électronique ne me sert à rien, connecter mon téléphone etc... que des gadgets

      FalCorFalCorIl y a mois
    • @Ronan G. Tu parles des chinoiseries d'il y a dix ans. Le TRK 500 est la deuxième moto la plus vendue en Europe juste derrière la 1250 GS en 2020. Beaucoup de pièces et moteurs équipent les motos de chez BMW et Katoch viennent de Chine et je ne parle même pas des voitures. Mon téléphone est un Huawei et c'est le téléphone le plus fiable et robuste que j'ai possédé jusqu'à présent.

      oswald silvaoswald silvaIl y a mois
    • @Fouine 940 Moto que j'ai déjà possédé . Excellente petite brèle mais 25 petits bourrins c'est un peu juste . Je l'ai remplacé par un Transalp 650.

      oswald silvaoswald silvaIl y a mois
    • Ou l'himalayan... moto vraiment à découvrir. Trail à l'ancienne, à l'aise en TT super confortable sur route pour 4700 balles.

      Fouine 940Fouine 940Il y a mois
  • Bonsoir, Il doit falloir s'appeler Mehdi BERMANI et bosser chez MotorLive pour être bien reçus dans la concession CTM83. Je suis venu content pour acheter un 890 comptant. J’attends encore le vendeur. Je roule en Multistrada 950. Merci à Joël de DUCATI TOULON qui est un vrai commercial.

    PierroPierroIl y a mois
    • @Dark Ktm faut aller voir Will ! 😁

      Bertrand MilesiBertrand MilesiIl y a mois
    • Je déconseille cette concession j’avais acheté un 690 chez eux Et pendant deux ans c’était l’enfer le temps de la garantie Escroc est incompétent et on est nombreux à avoir eu des soucis avec eux après c’est sure devant les caméras tout le monde est gentil tout le monde est beau moi j’ai pas changé de marque j’ai juste changé de concession

      Dark KtmDark KtmIl y a mois
    • C’est étonnant parce qu’Hervé le boss de la concess est réputé sympa, c’est un passionné de moto qui fait énormément pour sa marque (organisation d’évènement, sorties, test...). Peut-être es-tu passé le mauvais jour, perso j’en sais rien je ne suis en effet pas Client mais journaleux. 🤷‍♂️ ✌🏼

      Mehdi BermaniMehdi BermaniIl y a mois
    • T’es mal tombé c’est tout. On doit pouvoir trouver le même commentaire d’une concession Ducati

      CheckpatCheckpatIl y a mois
    • perso multistrada direct il est tellement beau 👌

      LoïcLoïcIl y a mois
  • Bonne année! (on y croit, on espère, il faut) Merci pour la présentation.

    Olish bOlish bIl y a mois
    • Bonne année, 2020 quel an foiré 😉✌🏼

      Mehdi BermaniMehdi BermaniIl y a mois
  • C'est une jolie moto. Merci pour l'essai. En tout cas ça m'a donné envie de l'essayer.

    R LamiR LamiIl y a mois
  • Trop haute pour moi.😪

    Jiji35 62Jiji35 62Il y a mois
    • Y’a un kit rabaissement en option 😉

      Mehdi BermaniMehdi BermaniIl y a mois
  • Ah je l'attendais celui là ! En espérant qu'ils aient réussit à régler la liste longue comme le bras des problèmes de fiabilités de sa grande sœur...

    KaguaKaguaIl y a mois
  • Really nice 👌 😍💋 💝💖❤️

    Salvatore WyattSalvatore WyattIl y a mois
  • J ai vraiment du mal avec le look des katoches🤪

    Jean Charles micheJean Charles micheIl y a mois
    • perso j'aime assez mais entre nous tous les trails sont moche pour ma part

      jeanmarc hendrickxjeanmarc hendrickxIl y a mois
    • Très moches, et fabriquées tres loin par des enfants, pour moins de deux dollars par jour

      Ojalà GloriaOjalà GloriaIl y a mois
    • @L'Oran GER J'ai l'impression de parler à une personne qui est formaté et c'est bien dommage.....Sur ce je te laisse et te souhaite encore de nombreux kilomètres sur les motos de TON CHOIX.....V

      casey northcasey northIl y a mois
    • @L'Oran GER Eh oui mon Laurent ..... le motard est chauvin, il ne pense qu'il n'y a que lui qui a la meilleure moto..... A méditer.

      casey northcasey northIl y a mois
    • @L'Oran GER Elle sont devant nous car on a déjà un tour d'avance sur vous .... mdr

      casey northcasey northIl y a mois
  • Ai é motorzao

    Victor GuidoVictor GuidoIl y a mois
  • Cool ça fait plaisir de te voir, bonne année à toi

    Jean Charles micheJean Charles micheIl y a mois
    • Une très bonne année, qu’on oublie vite cet an foiré (LOL) qu’était 2020 😉🤣

      Mehdi BermaniMehdi BermaniIl y a mois
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