KTM 1290 SUPER ADVENTURE S 2021 I TEST MOTORLIVE

8 févr. 2021
42 100 Vues

ESSAI KTM 1290 Super Adventure S : l'orange électronique I Fer de lance de la gamme maxitrails des Oranges, la nouvelle Super Adventure série S Euro 5 que nous essayons aujourd’hui aux Îles Canaries étrenne pléthore de raffinements électroniques dernier cri, en plus de sa tablette/instrumentation 7 pouces ! Assistances, capteur radar, suspensions…tout est fait pour que cette sportive haute sur pattes soit encore plus sûre et facile à exploiter. Sur les routes de Furteventura nous en prenons la mesure !
TEST COMPLET sur www.motoservices.com : www.motoservices.com/essai-moto/KTM-1290-Super-Adventure-S-orange-electronique-TEST.htm
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Commentaires
  • Maxi-trail=Maxi prix=Maxi-puissante= Maxi lourd= Maxi Électronique= Maxi Problème=Maxi Dangereux=Maxi perte de permis =Maxi Dangereux.

    jacky20033jacky20033Il y a 3 jours
  • Super test et vidéo !!! les protèges radiateurs sont de série ?

    easy traileasy trailIl y a 6 jours
    • Super , Merci ! 😋 Une info que l on a du mal a trouver aussi ce sont les dimensions hors tout en longueur et hauteur !,, 🙄

      easy traileasy trailIl y a 5 jours
    • Yes

      MOTOR LIVEMOTOR LIVEIl y a 5 jours
  • C’est quoi la marque de ses chaussures ?

    DEVOGELDEVOGELIl y a 8 jours
    • Indiqué à 7''25 : des bottes Vanucci VTB11 ;-)

      MOTOR LIVEMOTOR LIVEIl y a 8 jours
  • Très bel essai 👍 Merci Je suis en Gs et ktm me fait carrément de l’oeil

    M. AdventureM. AdventureIl y a 11 jours
    • j'ai fait hier un essai de 1250GS, une machine presque trop parfaite! Mais elle n'a ni la légèreté, ni le caractère et le côté fun d'une KTM. J'adore le moteur de ma 1090 Adventure

      dom e68dom e68Il y a 4 jours
    • Avec plaisir 👍

      MOTOR LIVEMOTOR LIVEIl y a 9 jours
  • J hésite entre elle ,et la 1200 gs 2015 de bmw.j ai une 990 adventure...🤔🤔

    denis judenis juIl y a 13 jours
    • Faut garder la 990 ;-) (#mehdi)

      MOTOR LIVEMOTOR LIVEIl y a 13 jours
  • Ces Ktm ont vraiment des physiques particuliers.Je n'aime pas vraiment , et la seule que je trouvais sympa en look, c'était celle qui était la plus décriée, la 690 canardo, avec ses tuyères de truck us, splendide! mais tout est subjectivité.

    paul richardpaul richardIl y a 14 jours
  • C'est vrai qu'à 20k€ le bout on hésite à la mettre dans le sale et peut être qu une Ténéré 700 fera aussi bien à demi tarif. Après il faudra me dire à quoi servent tout ces trails "aventuriers" alors qu'à part dans les pays de l'est et en Afrique pour ne pas aller trop loin il devient très compliqué de faire du off road sans finir en prison.

    BrunoBrunoIl y a 14 jours
    • Très bonne observation 😂😅

      M. AdventureM. AdventureIl y a 11 jours
  • Bel essai, complet. Elle n'est pas canon, mais quand même beaucoup moins moche que la 850. Sympa la tenue Medhi 😎

    Vara DeroVara DeroIl y a 14 jours
  • Belles images Mehdi , c'est ce qu'on attend des chaines moto , des essais avec de beaux paysages et un essayeur qui tienne la route !

    georget bernardgeorget bernardIl y a 14 jours
    • Merci ✌ (#mehdi)

      MOTOR LIVEMOTOR LIVEIl y a 13 jours
  • Bonne petite vidéo, bon bah il va falloir que je retourne essayer ce nouveau modèle, si elle est plus maniable et qu elle plonge moins au freinage ça devrait me plaire un peu plus, c est justement ce qui m avait déplu sur l ancienne. Dommage pour la sonorité, j avais été déçu déjà sur le modèle précédent !! Pour le tarif, ça semble correct vu la concurrence.

    Olivier LebrunOlivier LebrunIl y a 14 jours
  • bon pour mehdi rien a dire ,mais pour la becane par contre le l'échappement avec la valise coter droit ou on peut rien métre il sont chiant les constructeur avec ça pour le reste rien a dire

    sylvain bijouxsylvain bijouxIl y a 14 jours
  • Too hot motor in the city? the last model uff horrible!!!!

    Jorge López CorraloJorge López CorraloIl y a 14 jours
    • That why cooling système as changed, 2 radiators, new ventillators to put the hot air out without tooching the legs. In this trip it was ok, température néar 20 degrees, so we have to test it on hard conditions to ne sure 😉

      Mehdi BermaniMehdi BermaniIl y a 14 jours
  • Je vais garder ma super tenere raid édition :)

    Brahim SayahBrahim SayahIl y a 14 jours
  • Mais ! La comparer a la ducat v4 ok ! Mais pourquoi la comparer à la bmw s1000 xr ?? Ca n'a pas de sens ..

    fabien RAVAÏAUfabien RAVAÏAUIl y a 15 jours
    • Les performances 😉

      Mehdi BermaniMehdi BermaniIl y a 14 jours
  • Merci bien !

    Julien GibertJulien GibertIl y a 15 jours
  • houlala ! la comparer à la s1000xr mon chère medhi c'est t'attirer la foudre des indécrottables hypnotisés de la presse moto des années 90 qui sont toujours persuadés que le veillot flat twin à air bmw à d'autres concurrents que moto guzzi ...

    jackasjackasIl y a 15 jours
    • Oh mais trop merci pour ce commentaire, t’as tout compris Jackas. Je lutte en effet 😉

      Mehdi BermaniMehdi BermaniIl y a 14 jours
  • Salut Excellente vidéo et on se demande où trouvez vous ces routes 😂😂 Pourquoi mettre en concurrence la 1000 XR de chez BMW et non la GS qui pour moi correspond mieux à cette ktm de folie !! Catégorie gros trail certes beaucoup moins puissante que sa cousine mais plus appropriée au off Road me semble t’il...✌️

    zeppelin Danyzeppelin DanyIl y a 15 jours
  • Non définitivement non aux assistances de bagnole sur les motos . Une moto ça se pilote, ça se vie, les assistances font une partie du boulot à la place du bonhomme et ce n'est pas ce que nous recherchons lorsque nous achetons une moto.

    A ParapentorA ParapentorIl y a 15 jours
  • Elle fais rêver cette katoche !! Trop d électronique c est sûre mais est-ce qu elle serait exploitable sans ?? C est une bécane qu il vaut mieux acheter neuve et lui mettre un max de bornes tant qu elle est garantie ! a mon avis ça doit douiller si y a un truc électronique qui pète !! merci pour cet essai vivement une smt avec un v twin un pti écran tft et juste l abs obligatoire ça iras tres bien pour moi 😬

    edi78edi78Il y a 15 jours
  • Salut Mehdi Tres important pour moi, où est fabriquée cette moto? Inde ? Chine? et un peu rêveur: autriche?

    Ojalà GloriaOjalà GloriaIl y a 15 jours
    • a parti des 890 oui, en dessous c'est Thaïlande, Inde...

      MOTOR LIVEMOTOR LIVEIl y a 13 jours
    • Oup’s il y a du manque de culture là 😉 il ne faut pas confondre KTM avec BMW pour ses séries F et S avec des moteurs Loncins (Chine), Trimph (Inde) et bientôt Harley sur son Mild Size à venir (chine), les suédois Husqy et Autrichiens KTM restent chez eux pour l’instant.......🧐🙄😀

      Moussa COMPAOREMoussa COMPAOREIl y a 14 jours
    • 1290 c’est Autriche 😉

      Mehdi BermaniMehdi BermaniIl y a 14 jours
  • toujours aussi efficace que moche dommage.

    andré Tisserandetandré TisserandetIl y a 15 jours
  • La balade en mode Mehdi-to-rage ! C'est une super grosse pampa twin avec un peu trop d'électronique à mon goût . C'est pas devenu un peu cher tout ça ? Et la fiabilité sera-t-elle au RDV ? Mais c'est bôôôôô :-)

    patrick Kit'Copter suprème leaderpatrick Kit'Copter suprème leaderIl y a 15 jours
    • Merci 🙏✌🏼

      Mehdi BermaniMehdi BermaniIl y a 14 jours
  • fuxk me. was so excited to see this review and i cannot understand a word other than ktm 😥

    cwugrad396cwugrad396Il y a 15 jours
    • Sorry 🤷‍♂️

      Mehdi BermaniMehdi BermaniIl y a 14 jours
  • Salut Mehdi, tu crois que je peux monter dessus avec mon mètre 70 avec une selle basse ? Le poids du bestiau est donné par Katoche pour 220 kilos net, ce qui veut dire 220 kilos tous pleins fait... beaucoup de sites de motos se trompent en indiquant 220 kilos à sec... ✌

    dan lepluheureuxdan lepluheureuxIl y a 15 jours
    • Oui je pense que tu peux avec la selle à 849 mm d’origine, elle est fine en plus à l’entré-jambes. Dans notre groupe le plus petit faisait 1,74 m et il avait de la marge 😉✌🏼

      Mehdi BermaniMehdi BermaniIl y a 14 jours
  • C'est sûrement une très bonne moto mais la face avant, je peux pas. C'est pas pour cela que je prendrai une belle moto mais merdique sur route. Donc j'ai acheté une vstrom 1050. Aller, maintenant j'attends les railleries.

    lafuite49lafuite49Il y a 15 jours
    • @lafuite49 bon choix d avoir choisi la 1050 v strom !! Bizarrement je me suis plus amusé à son guidon que sur l ancienne 1290 super adventure S. Manque juste quelques watts et un shifter et pour moi elle serait parfaite.

      Olivier LebrunOlivier LebrunIl y a 14 jours
    • @Mehdi Bermani je l'ai eu avec 1000 euros de rabais, frais mise à la route offert, kit rabaissement offert et première révision offerte. Au final, c'est correct. ✌️

      lafuite49lafuite49Il y a 14 jours
    • Courage 😉 Mais c’est pas certains, la Vstrom c’est très bien, c’est devenu un peu cher je trouve mais c’est fiable, confortable....

      Mehdi BermaniMehdi BermaniIl y a 14 jours
  • Ça reste un gros SUV avec de grosses balloches et un regard de mante religieuse Je préfère ma 1290 GT, plus fun

    VelocyRaptorVelocyRaptorIl y a 15 jours
  • Essai toujours au top. Bon sinon look de la moto sympa, maniabilité et amortisseur nickel. Par contre le prix ouahou!!! Je me suis arrêté c'est une autre dimension!!

    R LamiR LamiIl y a 15 jours
  • I can see that they still used weak brake calipers, why not the same as the super duke? they are much better.

    EdysEdysIl y a 15 jours
    • Right, but you know it’s enough, they are strong but soft at The beginning, perfect on a trail with The front that dive 😉

      Mehdi BermaniMehdi BermaniIl y a 14 jours
  • medhi too race ! la ktm te va comme un gant ! pour info l'euro 5 rallonge les transmissions émissions polluantes oblige... alors un pignon de 16 ou une couronne de 45 dents redonne à la katoche ses 2 m/kg de couple perdu et surtout son caractère d'orange pressée ...

    jackasjackasIl y a 15 jours
    • Ah c’est intéressant ça, je vais me rencarder 😉✌🏼

      Mehdi BermaniMehdi BermaniIl y a 14 jours
  • Non avete fatto senrire il rombo neanche una volta. È così brutto?

    Marco DBMarco DBIl y a 15 jours
  • Sympa, la tenue de Mehdi !

    NORMANDY flashNORMANDY flashIl y a 15 jours
    • @Mehdi Bermani Yep! ;o)

      NORMANDY flashNORMANDY flashIl y a 14 jours
    • Merci, la brigade du style me suit de près 😂😂😂

      Mehdi BermaniMehdi BermaniIl y a 14 jours
  • merci Medhi 👍🏜️ je suis ready to race mais pas ready to pay 😂

    yannaxysyannaxysIl y a 15 jours
    • 😂😂😂😂

      Mehdi BermaniMehdi BermaniIl y a 14 jours
  • Moto haut de gamme, très attirante; mais à ce prix on chausse des mitas... Je suis sur qu’en cherchant bien en chine il aurait trouvé encore moins cher. Vous ciblez une clientèle premium, merci d’aller au bout de la démarche et de ne pas faire d’économie sur les pneus.

    Arnaud D.Arnaud D.Il y a 15 jours
  • Encore une moto extrémiste de puissance et de prix, bourrée d'électronique qui va nécessiter des entretiens rigoureux et complexes, éviter d'aller trop loin des concessions KTM car si ça tombe en panne, vous êtes mal ! Moto pour rouler sur bitume et surdimensionnée en puissance pour l'exploiter que 50%, le reste des 50% c'est pour perdre son permis au mieux , accident dramatique au pire.

    jacky20033jacky20033Il y a 15 jours
    • ta oublié de spécifier ton age pépère et la marque de ta pétoire surement passée en collection depuis longtemps pour qu'on comprenne mieux ton point de vue ...

      jackasjackasIl y a 15 jours
  • Les prix quoi..... résultat c'est une "Super Adventure" avec laquelle on ne partira pas à l'aventure de peur de la foutre par terre. A part de ça de belles images ! merci pour le dépaysement

    guiripguiripIl y a 15 jours
    • 🙏

      Mehdi BermaniMehdi BermaniIl y a 14 jours
  • Le régulateur adaptatif ça me gonfle déjà sur ma voiture, alors sur une bécane!!!

    Moreau GillesMoreau GillesIl y a 15 jours
  • Salut Mehdi..merci pour cette vidéo 👍👍. Enfin des MITAS comme pneus d'origine.. Pour moi il y a ce problème de look avant sur les kTM surtout le phare 🤔🤔..

    Abderrazak BouazzaAbderrazak BouazzaIl y a 15 jours
  • Elle a une super gueule cette moto. Malheureusement trop grande, trop lourde pour moi...mais je la trouve géniale.

    Cedric DecharmeCedric DecharmeIl y a 15 jours
  • j'ai une question concernant la fiabilité de ces machines, j'ai entendu dire que KTM c'est un peu le loto. Est-ce que sur leurs machines plus récentes il y a eut un acquis de conscience du constructeur et donc une montée en fiabilité ou toujours pareil ? (je pense par exemple au multistrada de ducati qui a fait de gros efforts sur sa fiabilité)

    SpecthramSpecthramIl y a 15 jours
    • Je roule sur KATOCHE en cross, enduro et trail, en suivant la maintenance régulièrement prévu au programme, aucun soucis moteur ou partie cycles contrairement à ma BMW 1200 GSA qui m’a causé des soucis de pistons et de cardans a 60 000 kms soit 2 ans après achat.... heureusement encore garantie... la j’ai 90 000 kms sur le trail, 70 h sur l’enduro et 60h sur le cross et no soucis mise à part le remplacement des consommables courants. On n’est plus dans les années 90 ....

      Moussa COMPAOREMoussa COMPAOREIl y a 14 jours
    • Honnêtement on a pas trop de retours sur des gros souci de fiabilité... Sur celle-ci ils annoncent toutefois avoir beaucoup bosser sur le renforcement des pièces moteurs, avec des révisions tous les 15000. Si ils avancent cet argument peut-être qu’en effet ils ont dû rencontrer des problèmes 🤷‍♂️

      Mehdi BermaniMehdi BermaniIl y a 15 jours
  • Super vidéo comme à l'accoutumée, les KTM m'on toujours fait rêver mais leurs prix d'achat et d'entretiens prohibitif et un SAV à mauvaise réputation m'ont toujours fait peur, dommage.

    Jon FJon FIl y a 15 jours
  • c'est ou ici?

    OthmaneOthmaneIl y a 15 jours
    • @Mehdi Bermani voilà , c’est ma chaîne FRworld je viens juste de commencer frworld.info/net/vid-o/3JhkmrCflp-a0Gc

      OthmaneOthmaneIl y a 12 jours
    • @Othmane c’est quoi ta chaîne que je m’y abonne ?

      Mehdi BermaniMehdi BermaniIl y a 12 jours
    • @Mehdi Bermani Oui j’ai vu la vidéo de la tiger et j’ai vu que vous étiez très heureux. Je veux juste vous dire que j’ai aussi une chaîne FRworld je fais des essais auto.

      OthmaneOthmaneIl y a 14 jours
    • @Othmane arf j’aurai bien aimé. La seule fois où j’y ai roulé, pour ma dernier version de la Tiger 800, j’ai tellement adoré la Maros ou j’avais pas mis les pieds depuis 15 ans.... Les marocains, le désert, la bouffe.... génial 👍🏼✌🏼

      Mehdi BermaniMehdi BermaniIl y a 14 jours
    • @Mehdi Bermani j’ai pensé que c’était ici chez nous au Maroc.

      OthmaneOthmaneIl y a 15 jours
  • @motopixeltv gelmiş gönlümün efendisi biniyor millet

    MEHMET BAŞMEHMET BAŞIl y a 15 jours
  • Finalement vous êtes le 1ere e mettre une vidéo sur la chaîne mondiale de FRworld !! Vous êtes le meilleurs !! Merci beaucoup

    leandro ciofaloleandro ciofaloIl y a 15 jours
    • @Mehdi Bermani merci vraiment !! ❤

      leandro ciofaloleandro ciofaloIl y a 13 jours
    • On a bossé dur pour ça mais on est bien content que ça vous plaise Adrien et moi 😉✌🏼

      Mehdi BermaniMehdi BermaniIl y a 15 jours
  • Salut Mehdi, Fuerteventura, je me rappel d'un bouiboui à Portito de los Molinos qui servais une paëlla avec un petit rosé de la vallée de la Geria....💖💖💖💖 La moto.....que dire ..... elle doit être génial.... mais même en comparant aux autres marques, c'est trop chère....pour mon banquier....heureusement le rêve ne coute rien .... enfin pour le moment....

    Viking_50Viking_50Il y a 15 jours
  • Sympa le couteau suisse KTM, cool le test venteux et moins cool les test pcr! J'ai pas bien compris pourquoi ce moulin n'avait pas la sonorité sublime de la SDGT? Je trouve que ça fait partie du "package" KTM et participe à la banane. Le design évolue mais reste assez discutable, les Italiens ont frappé fort par contre, sauf pour le tarif! Bon point aux autrichiens! On ira quand même l'essayer d'ici peu même si cette obligation de nous fourguer de l’électronique à gogo est inutile. V à tous

    Chris CabayChris CabayIl y a 15 jours
    • Vivement le comparatif en tout cas 😉. Le son moins fort c’est rapport au nouveau pot pour Euro 5, 2 catalyseurs et 3 sondes lambda après il est moins bruyant, mais il en reste quand même hein 😉. V

      Mehdi BermaniMehdi BermaniIl y a 15 jours
  • ✌👍

    Manu LégerManu LégerIl y a 15 jours
  • Bon.....heuuuu .......comment dire .......veeeeenduuuuuus.....!!!!!!!

    frederic prieurfrederic prieurIl y a 15 jours
    • @frederic prieur a bah cool alors 👍🏼✌🏼

      Mehdi BermaniMehdi BermaniIl y a 14 jours
    • @Mehdi Bermani tu m as decide sur mon prochain achat.....😉✌

      frederic prieurfrederic prieurIl y a 14 jours
    • Pas Compris ?

      Mehdi BermaniMehdi BermaniIl y a 15 jours
  • Bizarre de la comprer à la 1000 XR BMW. Plutôt à la 1250, non ?

    Yves CharmousseYves CharmousseIl y a 15 jours
    • C’est beaucoup plus sportif, comme une multistrada, j’ai un peu fait dans la famille des 160 chevaux minimum 😉

      Mehdi BermaniMehdi BermaniIl y a 15 jours
  • Salut Mehdi, la 890 ADV pour 5000 boules de moins et probablement pas grand chose en moins pour usage commun? Tu prends laquelle?

    Furious PatFurious PatIl y a 15 jours
    • La 890, dont moteur est top et largement suffisant 😉

      Mehdi BermaniMehdi BermaniIl y a 15 jours
  • Avec toute cette électronique bientôt il y aura plus besoin de pilotes On recherche des moto pas des avions

    Easyrider EasyriderEasyrider EasyriderIl y a 15 jours
  • .. bonne vidéo.. bonne bécane.. dommage, je ne la trouve pas jolie...

    B DMXB DMXIl y a 15 jours
    • Dit pas dommage, c’est ton goût tu a le droit 😉 . D’autant plus que je partage aussi ton avis... ✌🏼

      Mehdi BermaniMehdi BermaniIl y a 15 jours
  • Comme toujours, bon test de Mehdi, même si je le préfère en combi couché dans la bulle. Gros, chers, compliqués, prétentieux et moches, les maxi trails ne me parlent pas, mais je comprends, dans 20ans, peut-être. V

    Thibaut AribThibaut AribIl y a 15 jours
    • @Michel Jacqueline Bonjour. Ce sont de supers motos pour qui aiment, je dis juste qu’elles ne correspondent pas à mes besoins actuels. Quant au rythme dans les cols, aucune option ne peut se substituer au niveau du pilote. Essayer de suivre les gendarmes en chemisettes sur grosse FJR 1300 équipées, dans les cols vosgiens est une leçon d’humilité et d’apprentissage... V et Gazzzzz bien sûr

      Thibaut AribThibaut AribIl y a 11 jours
    • Je comprends ce que tu dis mais une S1000XR bien chaussée dans les cols des Alpes, même si c'est plus gros, pas très compliqué, pas donné (mais une bonne occaz récente ça le fait) tu peux te faire très plaisir à des vitesses pas déconnantes 😜 derrière des roadsters énervés ou des sportives pas très agiles en montagne...Gazzzzz 😎

      Michel JacquelineMichel JacquelineIl y a 15 jours
  • Un pouce bleu pour Mehdi et Motor Live pour la bécane no comment

    Bravo LimaBravo LimaIl y a 15 jours
    • Merci en tout cas 🙏

      Mehdi BermaniMehdi BermaniIl y a 15 jours
  • C'est con de faire un tout nouveau modèle qui ressemble à l'ancien... Étant un ancien possesseur de la 1190 ADV, j'attendais un nouveau style, j'suis un peu déçu, même si cette moto à l'air génial elle ne me fait pas plus envie que ça.

    Seb TeragSeb TeragIl y a 15 jours
  • La comparer avec la s1000xr me semble hors sujet.

    yellowstorm33yellowstorm33Il y a 15 jours
    • Bah non justement, avec la Multi V4 ce sont les 3 maxitrails de 160 ch. et plus. Certes ça reste des concurrentes de la GS, comme tout ce qui porte l’appellation Trail routier, mais j’ai préféré angler ma videos dans ce sens 🤷‍♂️✌🏼

      Mehdi BermaniMehdi BermaniIl y a 15 jours
  • Salut Mehdi! Ktm c'est des belles motos mais j'ai l'impression que le confort c'est pas la priorité 🤷‍♂️ la bise

    LimoLimoIl y a 15 jours
    • C’est rigolo, on en parlait lors de la conférence de presse dimanche soir, et les autrichiens ont avoué avoir toujours apprécié les selle dures d’origines, ça vient de leurs tests car d’après eux tu ressens mieux la moto ainsi. Là pour répondre à Limo je suis moins d’accord, c’est vraiment confortable mais c’est essentiellement grâce à la qualité des suspensions, parce que la selle est dure ici aussi 😉✌🏼

      Mehdi BermaniMehdi BermaniIl y a 15 jours
    • @Chouchou 74 merci pour ton avis, je suis dans la même situation que toi concernant le combo gagnant cervicales-dos 😌

      LimoLimoIl y a 15 jours
    • Le défaut des KTM sont leurs selles, qui sont très dur d'origine. Même leur modèle confort en option manque de confort justement. Mais moi qui est des problèmes de dos et de cervicales, et assez sensible du fessier, je suis très bien sur ma 1190 Adventure équipée de la selle "confort" KTM. Mais je conseille de faire faire une selle chez un sellier plutôt que d'investir dans l'option KTM.

      Chouchou 74Chouchou 74Il y a 15 jours
  • Et donc, comparée à la V4, elle te laisse quelle impression Medhi?

    Sue ZixSue ZixIl y a 15 jours
    • @Sue Zix with plaisure

      Mehdi BermaniMehdi BermaniIl y a 14 jours
    • La V4 c'est la grosse deception, l'adn Ducati c'est evaporé comme essence au soleil, la multistrada est devenue une grosse mémère triste et pataude, comme une Gs

      Ojalà GloriaOjalà GloriaIl y a 15 jours
    • @Mehdi Bermani ok, choukran Medhi.

      Sue ZixSue ZixIl y a 15 jours
    • Le moteur de la V4 a ma préférence. Pour les bas et mi régîmes, l’ambiance,.... pourtant elle envoie la Katé. Après niveau look je suis pas super fan des deux....

      Mehdi BermaniMehdi BermaniIl y a 15 jours
  • La vache qu'est ce que c'est moche, immonde !

    Dugnou AlbertDugnou AlbertIl y a 15 jours
  • Une bécane qui vend du rêve !! Un gros trail avec un moteur fou et tout le package confort sécurité (même trop de techno .Fiabilite à long termes ? ). Une moto multi outils qui semble offrir beaucoup de plaisir, le meilleur des 2 mondes. En plus elle est belle dans ce coloris. Il manque plus le compte en banque qui va avec. Et la ça se gâte........

    Didier goizeDidier goizeIl y a 15 jours
    • @Mr. Yéo Je signe !!!!!

      Didier goizeDidier goizeIl y a 15 jours
    • On signe tous ici !

      MOTOR LIVEMOTOR LIVEIl y a 15 jours
    • Et là ça se gâte... Tu parles d'un rêve brisé. La dure réalité du capitalisme sans âme. Un vrai crime contre l'humanité car, une humanité sans moto est un monde qui a perdu le plaisir de vivre. 🛴🚲🛵🏍 Allez, une pétition pour demander à nos parlementaires de voter une nouvelle loi qui imposera aux banques d'accorder un prêt remboursable sur vingt ans et sans intérêt pour tout achat de moto, quelque soit le prix. Qui signe avec moi? ✋🏼👍🏼😁

      Mr. YéoMr. YéoIl y a 15 jours
  • Elle est bien loin la première aventure , taillé pour le hors piste et l'aventure , maintenant elle concurrence la BMW , on en voit plus sur la route que sur les pistes , on est pas tous des pilotes , dommage

    Eric RaymondEric RaymondIl y a 15 jours
    • @Thierry D après ça reste mon avis lol

      Eric RaymondEric RaymondIl y a 15 jours
    • @Thierry D je sais t'inquiète , mais bon elle s'embourgeoise terriblement la katoche , et ça c'est dommage 😉

      Eric RaymondEric RaymondIl y a 15 jours
    • Ouais,mais si tu veux une moto plus légère, maniable et toujours très performante? Ils ont la 890 Adventure et Adventure R.

      Thierry DThierry DIl y a 15 jours
  • Que j'aime cette moto aie aie .

    moraira calpemoraira calpeIl y a 15 jours
  • Pauvre Medhi, je te plains, tu n as pas u métier facile, un essai dans ces conditions en plein mois de février, c est une honte 🤣🤣👍✌

    Jean Charles micheJean Charles micheIl y a 15 jours
    • Trois avions, 2 PCR en 48h....mais j’aurai raté ça pour rien 😉. 20 degrés au départ de Furteventura hier matin à 5h30, -1 hier soir à Charles de Gaule, c’était peut-être ça le pire 😉

      Mehdi BermaniMehdi BermaniIl y a 15 jours
  • Mehdi poireau dans la pampa...je dirais plutôt Mehdi poireau tout court.

    Thib KaiserThib KaiserIl y a 15 jours
    • Pot Arrow plutôt 😉😂😂😂

      Mehdi BermaniMehdi BermaniIl y a 15 jours
  • Pierre de serait une Machine ideal si elle avait un cardan a la place de la chaine qui donne des acout a bas régime désagréable. J'en est eu deux 1190 Adv et une 1290 Adv et maintenant une GS .

    Pierre SchynsPierre SchynsIl y a 15 jours
    • La même pour moi gsa et que du bonheur le cardan c'est la tranquillité

      Thibaut 271Thibaut 271Il y a 15 jours
    • Bonjour Pierre effectivement le cardan c'est bien mais c'est du poid en plus !! C'est vrai qu'il ne reste plus que trois pseudo trails en possèdent, bien dommage quand on est un gros rouleur. ✌

      Marc JensMarc JensIl y a 15 jours
  • Enfin... merci Medhi

    XL ELIUMXL ELIUMIl y a 15 jours
  • J'ai envie de rouler loin et longtemps b***el ! Je suis mitigé sur cette 1290 SADV, il y a une surenchère électronique qui n'a pas de limite j'ai l'impression. Malgré tout, le régulateur c'est quand même bien sur les longs trajets mais ça devient pénible lorsque l'on roule avec quelqu'un qui ne stabilise pas sa vitesse, donc le côté adaptatif je trouve que c'est une bonne idée. Après le système pour empêcher de plonger la fourche avant le laisse de marbre, surtout qu'il doit il y avoir le freinage couplé. Le transfert de masse est nécessaire pour balancer l'énergie cinétique de la moto à la roue, si la fourche se durcit pour éviter le transfert, c'est le pneu avant qui en prend plein la quiche ? Après niveau tarif, je trouve que l'ADV est bien placé si on considère les options par rapport à ses concurrents (bien vu d'ailleurs de la comparer à la S1000XR et non à la GS). Malgré tout, j'aimerais bien y mettre mon popotin pour l'essayer. Merci Medhi, ça fait plaisir de te revoir ! Vivement que vous fassiez l'essai du nouveau Speed, je suis curieux ! Bonne journée à toute l'équipe ! 👍👍

    Quentin SpeedRSQuentin SpeedRSIl y a 15 jours
    • Merci pour ton commentaire, bonne journée ✌🏼

      Mehdi BermaniMehdi BermaniIl y a 15 jours
  • salut Mehdi toujours un plaisir de te voir , j'ai un peu de mal avec les look de certaine motos mais ca évolue et que de bonheurs de voir du ciel bleu boujou l'ami

    Torres ManuTorres ManuIl y a 15 jours
    • Coucou 👋✌🏼

      Mehdi BermaniMehdi BermaniIl y a 15 jours
  • On est loin des KTM du Paris Dakar maintenant elle ressemble au transformer 🤮 😉Bravo Medhi 😉

    malik3125malik3125Il y a 15 jours
  • Comme toujours, la qualité KTM. Merci pour le test !

    LPLPIl y a 15 jours
  • Bien bonne journée à la team, merci pour le test ✌

    Jean-Sébastien [HFR]Jean-SebJean-Sébastien [HFR]Jean-SebIl y a 15 jours
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