INDIAN ROADMASTER LIMITED PART I I ROADTRIP MOTORLIVE

11 mars 2021
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INDIAN ROADMASTER LIMITED PART I
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Commentaires
  • Mehdi n’a pas bonne mine . Covid19 ? Bon rétablissement

    DATSUN59 CB1000R Neo SportDATSUN59 CB1000R Neo SportIl y a 14 jours
    • Overdose de Tropézienne...ça donne le teint "crème pâtissière" ;-)

      MOTOR LIVEMOTOR LIVEIl y a 12 jours
  • Bonjour ! J'aimerai savoir quel est l'endroit à 2 min 46 s'il vous plaît ? J'aimerai bien y faire un petit tour en moto également ! Merci pour la vidéo, du très bon boulot !

    Alexandre cAlexandre cIl y a mois
  • Mehd, Clém, vous faites un super duo. J’suis tombé sur la partie 2 en premier, j’me demandais si elle tournait cette Road 🤣🤣🤣. Je me disais que des pros comme vous ne pouviez pas omettre le chapitre dynamique, toutefois je l’aurais aimé plus détaillé. Étant passé du R1 (+Nexus500) au K1600GTL qui fait tout (Mme ne regrette pas le R1 😩 moi un peu sur autoroute Allemande 😁). Ma moitié est fan de cette Indian, mais une question persiste: Si je la prend, devrais-je me trouver un roadster ou une supersport pour les virées du dimanche avec les potes ou a-t-elle aussi cette aspect couteau-Suisse que j’ai trouvé dans le K16??? Je vous adore, toute l’équipe Motorlive, vous êtes au top. Merci pour tous ces essais, toutes ces belles images, tous ces avis, etc... Allé bisou sur le casque

    jvistylejvistyleIl y a mois
    • Moi je dirais que le roadster en plus est indispensable. Car ça reste lourd et pensé pour le confort, pas vraiment pour l'arsouille même si c'est bien rigolo avec. Quoi qu'il en soit "madame" ne devrait pas regretter tant d'attentions à son égard sur l'Indian ;-) (#mehdi)

      MOTOR LIVEMOTOR LIVEIl y a mois
  • In few words, how would you compare it to the 1250RT?

    FelixFelixIl y a mois
    • Less dynamic, but more stable and confortable 😉✌🏼

      MOTOR LIVEMOTOR LIVEIl y a mois
  • J adore ce concept essai duo. C est tellement sympa sur des motos que l’on voit trop rarement. Vivement l ´essai avec une Harley ✌️

    PhilippePhilippeIl y a mois
  • super vidéo , le duo extra cool !!! merci

    Michel Le CamarguaisMichel Le CamarguaisIl y a mois
    • 🙏

      MOTOR LIVEMOTOR LIVEIl y a mois
  • Aucune prise de son en roulant, dommage.

    JCF69700JCF69700Il y a mois
  • @Mehdi. Pour la puissance et le poids, petite astuce, lire le certif d'immat, tu as les vraies infos dessus. Dans la rubrique P.2, tu trouveras la puissance, en kW. Cette Roadmaster a une puissance de 68,4 kW, soit 93,02 CV (kW X 1,36), quant au poids, tu le trouveras en rubrique G.1 : 403 kg (poids à vide en ordre de marche). Et si tu en as besoin, le PTAC (poids total autorisé en charge) se trouve en rubrique F.1, ici 628 kg, soit une charge utile de 215 kg ce qui ne fait pas beaucoup en réalité, puisque le poids des personnes est à intégrer dans cette charge utile, ce qui réduit d'autant le poids de bagage à embarquer.

    Motorman 34Motorman 34Il y a mois
    • Je sais bien, malheureusement je n'avais pas la CG lors de ce voyage...

      MOTOR LIVEMOTOR LIVEIl y a mois
  • H.D forever ! Et pis c'est tout !

    Laurent NicolasLaurent NicolasIl y a 2 mois
  • c'est ma 2eme roadmaster et vraiment y a du gras !!!! apres avoir essayé une challenger ou le couple est 1000 tr plus haut j'ai rachéte une road.......

    alexandre riallandalexandre riallandIl y a 2 mois
  • Signaler des remontées de chaleur en cette saison ? Une machine faite pour l'hiver !

    lag noplag nopIl y a 2 mois
    • @Mehdi Bermani la France, le plus beau thermomètre du monde 😄😄

      lag noplag nopIl y a 2 mois
    • Il faisait un peu plus de 20 degrés dans ma sur lors du tournage, et du proche de zéro dans le Luberon au matin 😉

      Mehdi BermaniMehdi BermaniIl y a 2 mois
  • Medhi... bad boy...😆

    chrisdiable00chrisdiable00Il y a 2 mois
    • Hé hé 😎✌🏼

      Mehdi BermaniMehdi BermaniIl y a 2 mois
  • Salut, superbe reportage. Et surtout un itinéraire que je voudrais bien m'offrir à faire tout bientôt. Est-ce qu'il serait possible d'avoir la trace GPS. Merci

    S AS AIl y a 2 mois
    • @Mehdi Bermani top merci. Super journée.

      S AS AIl y a 2 mois
    • Oui bien entendu, dès que j’ai du temps je gratterai un encadré à ce sujet dans l’essai sur Motoservices, avec un mini test de nos équipements aussi. Je vais d’ailleurs systématiser cela sur tout nos roadtrip dorénavant 😉✌🏼

      Mehdi BermaniMehdi BermaniIl y a 2 mois
  • Vu la période d ´essai, hiver, nous ne parlerons pas des problèmes de chaleur du moteur en été. Pas de marche arrière, moins facile à relever tout seul qu une Electra quand elle est couchée astuce si vous le pouvez, enlever le top case sinon 💪Quand à Paris St Tropez par les grands axes , sinon dans les cols faut envoyer les copains roulant léger pour ouvrir, gare au croisement avec un bus ou un pl dans une épingle...Dernier conseil ce n.est pas une moto que l’on sort de temps à autre, il faut rouler régulièrement et ne pas hésiter à manœuvrer à petite vitesse 😅pour en profiter pleinement

    waboz miskwawaboz miskwaIl y a 2 mois
    • Tres juste, merci pour ce retour ✌🏼

      Mehdi BermaniMehdi BermaniIl y a 2 mois
  • Elle est simplement superbe cette moto, cette marque, qui constitue une vraie alternative à Milwaukee. Ceci étant, avis perso bien sur, bien que ça soit pas le même style, mais même philosophie (duo confort taillé pour la route), si je devais en prendre une dans ce type d'usage, je lui préfère la Goldwing qui à mon sens, est nettement plus agréable....Mais bon, on est pas dans une vidéo VS untel. L' indian est vraiment un superbe engin.

    Carmagnole FredericCarmagnole FredericIl y a 2 mois
    • @Mehdi Bermani Merci pour ce point ( on oublie pas votre road trip alone, Paris / St Tropez en V6 à plat de la Gold ;) )

      Carmagnole FredericCarmagnole FredericIl y a 2 mois
    • Oui, avec le caractère Vtwin très différent du tempérament « muscle car » de la Gold 😉. ✌🏼

      Mehdi BermaniMehdi BermaniIl y a 2 mois
  • Beau duo de choc. Et surtout très belle vidéo Bravo

    Victor ChumboVictor ChumboIl y a 2 mois
    • Merci beaucoup ! ✌🏼

      Clémentine ChanatClémentine ChanatIl y a 2 mois
    • Merci 🙏

      Mehdi BermaniMehdi BermaniIl y a 2 mois
  • Plus de 1000km et seulement 11min de clip? C'est de la torture! Oui, le reportage porte sur l'Indian, mais quand même un reportage sur le roadtrip en Indian, cela m'aurait aussi beaucoup plus 😉. C'est une moto formidable, mais je préfère le look de la 2017-2019 avec la face avant style locomotive américaine. Cette nouvelle face 2021 est trop proche des Harley, chauve-souris; je n'ai rien contre Harley, mais de la démarcation, il en faut quand même. Un peu plus de feedback sur le siège "refroidissant"? C'est froid? C'est du vent? On le sent vraiment? On ne peut, hélas, pas avoir celle selle sur la version 2017. Faites plaisir à Clémentine, prochain roadtrip aux USA: Dragon's tail, national parcs le long des Rocheuses, etc. Merci pour le beau reportage et vivement la 2e partie.

    Alessandro SalsettiAlessandro SalsettiIl y a 2 mois
    • D'accord avec toi Alessandro Salsetti, pour le prochain roadtrip aux USA 😉 Pour ce qui est de la clim, tu devrais avoir toutes les réponses dans la seconde vidéo ! Meci pour ton commentaire ✌🏼

      Clémentine ChanatClémentine ChanatIl y a 2 mois
    • En espérant que tu aies trouvé plus de réponses à tes questions dans la 2e partie 😉✌🏼

      Mehdi BermaniMehdi BermaniIl y a 2 mois
  • c'est bien cette balade à deux ! ça change un peu de tous ces essais et présentations en solo . et c'est cool d'avoir l'avis d'une fille ...

    patrick Kit'Copter suprème leaderpatrick Kit'Copter suprème leaderIl y a 2 mois
    • @patrick Kit'Copter suprème leader J'ai pris le guidon du Nmax récemment pour l'essai qui se déroulait à Marseille, vidéo que tu peux retrouver sur la chaîne ;) Et sinon, il va y avoir très prochainement un autre Roadtrip avec Mehdi ! ✌️✌️Merci pour tes commentaires 👍😉

      Clémentine ChanatClémentine ChanatIl y a 2 mois
    • @Clémentine Chanat : c'est pas souvent qu'on a un avis d'un(e) passager(e) ! c'est cool que tu ais pris la peine de répondre . peut-être qu'on aura le plaisir de te voir mener un essai ou prendre le guidon d'une 125cm3 prochainement .

      patrick Kit'Copter suprème leaderpatrick Kit'Copter suprème leaderIl y a 2 mois
    • Merci beaucoup, ravie d'avoir pu partager mon avis ✌🏼

      Clémentine ChanatClémentine ChanatIl y a 2 mois
    • L’ avis du sds, généralement on achète un tas de ferraille comme une rm pour rouler en duo. Je suis d’accord avec toi , l’ avis d’ une motarde au guidon serait intéressant quid de Maya?

      waboz miskwawaboz miskwaIl y a 2 mois
  • Le début pique un peu. Au fur et à mesure que tu lui fait la liste des options, on la sent s' éloigner et regretter de "vivre" dans cette époque minable. Ta passagère voulait juste les trépidations de la machine, l' équipée sauvage, le rêve et l' aventure. La vie qui porte en elle sa fin, et le risque qui la rend merveilleuse. Mais elle se retrouve face à... un consommateur normé CEE.

    Heu HeumHeu HeumIl y a 2 mois
  • Pas grand monde à St Tropez mais toujours une lumière incroyable. Profitez bien 🐠☀️

    MegaOb69MegaOb69Il y a 2 mois
    • merci ! ✌🏼

      Clémentine ChanatClémentine ChanatIl y a 2 mois
  • TRIUMPH TIGER 850 SPORT Vs TIGER 900 ?

    White OMAWhite OMAIl y a 2 mois
  • Avant de parler de la vidéo en elle-même, permettez-moi de dire un mot sur la rédaction du titre. C'est "PART 1" ou "PART II" ? Si c'est «INDIAN ROADMASTER LIMITED PART 1 I ROADTRIP MOTORLIVE», dans ce cas on écrit bien "1"; ou alors «INDIAN ROADMASTER LIMITED PART II (c-à-d "2" en chiffre romain) ROADTRIP MOTORLIVE», dans ce cas on écrit "II" sans espace. Et si je suis votre logique, pour la 2ème partie le titre devra se présenter comme suit: «INDIAN ROADMASTER LIMITED PART II I ROADTRIP MOTORLIVE». 🤦‍♂️ Sinon pour éviter toute confusion, mieux vaut utiliser des tirets en lieu et place des barres verticales comme séparateurs. On aurait alors : INDIAN ROADMASTER LIMITED - PART 1/I - ROADTRIP MOTORLIVE. Quant à la vidéo, je dois reconnaître qu'il est gâté le Mehdi: faire un roadtrip avec Clémentine !😋 Oups! je sors.

    Mr. YéoMr. YéoIl y a 2 mois
    • @Mehdi Bermani Je craignais de ne pas être compris. Merci, et ✌🏼 à toute l'équipe.

      Mr. YéoMr. YéoIl y a 2 mois
    • C’est vrai que c’est un peu confus dans les appellations, ça vient du « I » qu’on met toujours en fin de titre avant d’indiquer « test motorlive ». On aurait dû faire simple avec 1 et 2. La prochaine ce sera parfait, à tous les niveaux 😉✌🏼

      Mehdi BermaniMehdi BermaniIl y a 2 mois
  • Dommage de ne pas montrer la totalité du road trip en ces temps difficile c'est de l'évasion , encore dommage

    Mécanique-AntiqueMécanique-AntiqueIl y a 2 mois
  • Super format bien détaillé !

    VinceVinceIl y a 2 mois
    • Ravie que ce format plaise ✌🏼

      Clémentine ChanatClémentine ChanatIl y a 2 mois
    • 🙏, et belles images et montage de Clem 💪🏼

      Mehdi BermaniMehdi BermaniIl y a 2 mois
  • Très belle vidéo avec une machine qui donne envie de cruiser. En plus avec l'option rousse de secours choisie par Medhi, c'est la classe. 👍. Vivement le suite.

    Luc SNYCKERSLuc SNYCKERSIl y a 2 mois
    • Rousse de secours, génial 👍🏼😉✌🏼

      Mehdi BermaniMehdi BermaniIl y a 2 mois
  • frworld.info/net/vid-o/mWGjcL2BsYjM1JA : est-ce que vous pourriez partager le topo que vous avez fait ? ça déborde un peu du cadre de l'essai mais ça pourrait intéresser du monde, dont moi :-)

    Vincent BourganelVincent BourganelIl y a 2 mois
  • Merci d'essayer ce genre de moto si peu traitée...

    Stephane LeterrierStephane LeterrierIl y a 2 mois
  • Passe ton permis 1800 et on reparle😁

    Amar NdiayeAmar NdiayeIl y a 2 mois
    • un jour peut-être ✌🏼

      Clémentine ChanatClémentine ChanatIl y a 2 mois
  • belle bonne video !! merci pour l'escapade !! belle super moto oui c'est vrai !! je vais vous donner un conseil pour reculer avec une moto aussi lourde qui n'a pas de marche arrière (et je sais de quoi je parle en tant que motard sur ma Rocket 3 Roadster !!) : d'abord bien sûr il ne faut jamais se garer le nez face à une impossibilité d'avancer !!! (sauf si c'est une pente et que la moto peut descendre toute seule bien sûr !) ... Si vous devez quand même reculer en marche arrière, ce qu'il faut faire c'est se mettre en première, pas tourner le guidon ! donc rester en droite ligne et donner un petit coup d'accélération et freiner de suite après ! la moto va reculer en réaction inverse, pendant qu'elle recule à ce moment là vous tourner le guidon vers la direction opposée à celle que vous voulez prendre et il faut en profiter pour y ajouter un petit coup de pied en plus ! puis remettre le guidon droit et recommencer jusqu'à ce que vous êtes bien aligné pour partir ! voilà ! expérience vécue !

    georgeR3RoadstergeorgeR3RoadsterIl y a 2 mois
    • Oui il faut être syncro voir la vidéo de Tom Barrer et son maxi trail en offroad✌️Bon sens toujours se garer dans le sens du départ et éviter de se mettre le nez en avant

      waboz miskwawaboz miskwaIl y a 2 mois
    • Il faudra que j'essaye cette technique, je n'en avais jamais entendu parler. Merci pour l'idée. Personnellement, je mets ma moto sur le point mort et ça aide beaucoup, car avec une vitesse enclenchée et embrayage tiré, ça feine beaucoup trop. En duo, c'est plus simple, il y a toujours une marche arrière ☺️.mais sérieusement, il faut réfléchir et calculer son parking.

      Alessandro SalsettiAlessandro SalsettiIl y a 2 mois
  • Enfin le retour de Mehdi,tu nous as manqué. J'adore cette moto,par contre, pas de marche arrière,vu le poids de l'engin, c'est carrément la galère . Il devrait faire un effort chez Indian pour l'intégrer, ce serait pas du luxe.😉

    Laurent LemahieuLaurent LemahieuIl y a 2 mois
  • Grand Merci pour cet essai de la reine des reines.

    mok youssefmok youssefIl y a 2 mois
    • ✌🏼✌🏼✌🏼

      Clémentine ChanatClémentine ChanatIl y a 2 mois
  • Quelle monstre... Merci les amis

    Jean Charles micheJean Charles micheIl y a 2 mois
    • ✌🏼✌🏼

      Clémentine ChanatClémentine ChanatIl y a 2 mois
  • Slt medhi, Excellent ce duo et ce reportage tous les deux. J adore cette moto hors de prix , depuis longtemps déjà elle m attire. Merci medhi et clémentine c est top. Bruno.

    BRUNO NINJABRUNO NINJAIl y a 2 mois
    • Merci bien Bruno ✌🏼

      Clémentine ChanatClémentine ChanatIl y a 2 mois
    • Merci Bruno

      Mehdi BermaniMehdi BermaniIl y a 2 mois
  • Merci bien !

    Julien GibertJulien GibertIl y a 2 mois
  • Sympa ce test. Une remarque : les noirs bouchés et le filtre jaune c'est un peu too much ... Parfois, les vraies couleurs, c'est bien ;)

    Julien MRJulien MRIl y a 2 mois
  • elle aurait pu la conduire y a ecrit 116cm3 sur le coter ˆˆ

    Rossi ValentinoRossi ValentinoIl y a 2 mois
    • Tout à fait ! ✌🏼✌🏼😂😂

      Clémentine ChanatClémentine ChanatIl y a 2 mois
    • Excellent 😂😂😂✌🏼

      Mehdi BermaniMehdi BermaniIl y a 2 mois
  • Une petite clémentine sur une grosse prune, j'aime!

    paul richardpaul richardIl y a 2 mois
    • 😂😂✌🏼

      Clémentine ChanatClémentine ChanatIl y a 2 mois
  • C’est quel modèle le blouson de Mehdi ?

    Pascal PrautoisPascal PrautoisIl y a 2 mois
    • Segura Moore (c’est écrit à la fin de la video)

      31keyser31keyserIl y a 2 mois
  • Sinon superbe essais !!! A renouveler le plus possible !

    Zakari 972Zakari 972Il y a 2 mois
  • Clémentine : dans la description est marquée : bottes de cowgirl... Très bien mais c'est qu'elle marque et où le trouves t'on que je puisse les offrir à Madame ! Elles sont magnifiques !!!😍

    Zakari 972Zakari 972Il y a 2 mois
    • @Clémentine Chanat bref si elles ont un nom je suis preneur car je ne les trouve pas...😢😢😢

      Zakari 972Zakari 972Il y a 2 mois
    • @Clémentine Chanat merci ! Elles sont magnifiques quand-même et j'avoue que sur ce type de moto...grrrrr !!! 😍😉🤤😜

      Zakari 972Zakari 972Il y a 2 mois
    • Ahhh, ce ne sont pas des bottes motos ! Ce sont les Maddison ✌🏼

      Clémentine ChanatClémentine ChanatIl y a 2 mois
  • Que c'est drôle Mehdi

    Chris NEXUSChris NEXUSIl y a 2 mois
  • 9:22 Bon Clémentine tu en penses quoi ? Sérieux Mehdi laisse là parler !! Sinon votre duo est très sympa et les Indian sont des supers motos

    Jean Marc MaziereJean Marc MaziereIl y a 2 mois
    • @Clémentine Chanat Je chambrais un peu !!

      Jean Marc MaziereJean Marc MaziereIl y a 2 mois
    • Merci Jean Marc, c'est normal que Mehdi parle davantage dans cette vidéo, la première partie est le point de vue du pilote, la seconde est du point de vue passager ✌🏼

      Clémentine ChanatClémentine ChanatIl y a 2 mois
  • Ya pas de réacteurs et d'ailes déployables ??? Ca manque cruellement sur une bécane comme ça. Ils font vraiment pas d'efforts chez Indian... 😂✌👍 Je plaisante bien sûr.

    IAP BARTIAP BARTIl y a 2 mois
  • Vous êtes allés à la station-service la plus chère de saint Tropez à l'entrée du village Le prix y est aberrant

    Alexandre MICHELAlexandre MICHELIl y a 2 mois
    • Comme sur l’autoroute c’est dingue

      Mehdi BermaniMehdi BermaniIl y a 2 mois
  • 👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽😊

    malik3125malik3125Il y a 2 mois
    • @Mehdi Bermani faut essayer la R1250RT maintenant 😉😉

      malik3125malik3125Il y a mois
    • ✌🏼✌🏼✌🏼

      Clémentine ChanatClémentine ChanatIl y a 2 mois
    • Merci Malik 😉✌🏼

      Mehdi BermaniMehdi BermaniIl y a 2 mois
  • elle est magnifique cette moto ! Ca donne vraiment envie !

    Denis AdamDenis AdamIl y a 2 mois
  • Bel essai ,belle moto ,beau duo, belle virée,belles images ,beau pays mais pas belle idée d'avoir oubliée une marche arrière sur une moto de 400kg. Vivement le second épisode !

    Didier goizeDidier goizeIl y a 2 mois
    • Merci ! ✌🏼✌🏼

      Clémentine ChanatClémentine ChanatIl y a 2 mois
  • Cette bagnole à 2 roues est probablement très sympa et ... Pas chère en + ! ( oui ... Je suis un poil ironique et même sardonique ... )... Hi hi ... J'ai pas encore maté la vidéo .... Chuttttt

    Gleb LemagistralGleb LemagistralIl y a 2 mois
  • 32000 euros wahou le prix du boeuf a beaucoup augmenté !! 🤣🤣🤣

    A ParapentorA ParapentorIl y a 2 mois
  • superbe vidéo, bravo à vous

    tonton Bernardtonton BernardIl y a 2 mois
    • Merci beaucoup ✌🏼

      Clémentine ChanatClémentine ChanatIl y a 2 mois
  • Une boîte auto et une marche arrière et cette Indian serait parfaite. Bon il y avait une jolie fille c'est déjà ça 😉

    BRUNOTÖRHEADBRUNOTÖRHEADIl y a 2 mois
  • c'est le permis poids lourd qu'il faut là... ça ressemble à un canapé roulant. c'est pas mon kif, mais c'est beau quand même, j'avoue

    Bidouchon SanBidouchon SanIl y a 2 mois
    • Permis PL sûr, je dirais baignoire en fonte, 420 kg + passager + chauffeur + bagages = + 500 kg! Le problème de la rm c’ est aussi le top case qui crée un balourd à l’arrêt en roulis dès que tu es à l’arrêt passagère voltigeuse à éviter et aussi un porte à faux important arrière accentuant les louvoiements en courbe à haute vitesse, enfin haute 120 😂 pour faire court mieux vaut une chieftain donc virer le top case de la rm, dommage au prix de la facture.

      waboz miskwawaboz miskwaIl y a 2 mois
  • Super vidéo , sympa ce petit road-trip 👍👍✌️✌️

    Bull RottBull RottIl y a 2 mois
    • Merci beaucoup ! ✌🏼✌🏼

      Clémentine ChanatClémentine ChanatIl y a 2 mois
  • J aimerai bien un comparatif avec la goldwin

    Aurelien maximeAurelien maximeIl y a 2 mois
    • @Alessandro Salsetti merci

      Aurelien maximeAurelien maximeIl y a 2 mois
    • La Goldwing joue dans la même catégorie, mais ce n'est pas du tout le même style. La Goldwing, malgré son poids et bien "lourde" est plus simple à rouler (y compris les 180 très difficiles en Roadmaster, s'ils sont serrés) et à manipuler. C'est bien plus agréable d'avoir un DCT, fourche anti plongeon, aide au démarrage en côte, etc. Malgré cela, j'ai choisi une Roadmaster pour le look, le style et sa lourdeur.

      Alessandro SalsettiAlessandro SalsettiIl y a 2 mois
    • Goldwing + Electra, du louuuuuuuurd !!!!

      Mehdi BermaniMehdi BermaniIl y a 2 mois
  • Mehdi, t'as juste un boulot de rêve !

    Jean YARDJean YARDIl y a 2 mois
    • J’avoue...☺️

      Mehdi BermaniMehdi BermaniIl y a 2 mois
  • Super moment en votre compagnie et voir des humains sans muselière au pied de la Tour Eiffel et à saint Tropez sans être verbalisé par la « gestapo » ( police politique du lll° Reich) c’est hyper réjouissant.

    François ChambonFrançois ChambonIl y a 2 mois
  • J attends la suite! Bel essai mm si c est pas mon genre( de moto)..😉 Merci a vs deux,a demain!👏👍 ✌️A toutes et a tous!

    Christophe JacquemardChristophe JacquemardIl y a 2 mois
  • Super duo ça fonctionne bien (le sourire de Clémentine y est pour beaucoup). Sinon gobelet s'écrit avec un E et non goblet... 😁

    Laurent NicolasLaurent NicolasIl y a 2 mois
    • De toute façon y’en a pas 🤷‍♂️😂😂😂✌🏼

      Mehdi BermaniMehdi BermaniIl y a 2 mois
  • Belle vidéo sponsorisée par Indian 🤔

    Chris NEXUSChris NEXUSIl y a 2 mois
    • Sponsorisé par KIT KAT et Crunch...

      Mehdi BermaniMehdi BermaniIl y a 2 mois
  • Idée pour une vidéo : les routes/trajet intéressant à faire en mode balade. Vous avez mentionné les routes du Sud, ça donne envie de savoir un peu plus ( pour les gens qui ne sont pas du coin, mais intéressés à y aller )😎

    Rui CarvalhoRui CarvalhoIl y a 2 mois
    • On y pense. ✌🏼 Rui

      Mehdi BermaniMehdi BermaniIl y a 2 mois
  • Et sur le 🛵 il y en a un de porte gobelet ???

    Pascal RunolfssonPascal RunolfssonIl y a 2 mois
    • 😂😂✌🏼

      Clémentine ChanatClémentine ChanatIl y a 2 mois
  • Le duo est génial!

    Rui CarvalhoRui CarvalhoIl y a 2 mois
  • Wesh Medhi tes tombé amoureux...de la moto bien entendu 😳 ?

    H MH MIl y a 2 mois
  • super émission vite la suite longueur route a motor live .

    Stéphane BissonStéphane BissonIl y a 2 mois
  • Enorme 👍

    H MH MIl y a 2 mois
  • Mehdi & Clémentine super votre duo ✌️✌️

    beck696beck696Il y a 2 mois
    • Merci beaucoup ! ✌🏼

      Clémentine ChanatClémentine ChanatIl y a 2 mois
  • Merci à toute l’équipe pour cette vidéo👍✌️

    René RenéRené RenéIl y a 2 mois
  • Un porte-goblet sur un véhicule américain, c'est aussi indispensable que de la viande dans les raviolis !!!

    UgakiUgakiIl y a 2 mois
    • Je n'aurais pas dit mieux ! 😂✌🏼✌🏼✌🏼

      Clémentine ChanatClémentine ChanatIl y a 2 mois
  • Chouette duo mais peuchère euh , la pauvre Maya va être jalouse con ! Sympa , j'ai reconnu Gordes . Les kilos me font peur mais faudra qu 'j'essaye un jour pour voir si j'ai un coup de foudre ! A demain les copains !

    georget bernardgeorget bernardIl y a 2 mois
    • Faut vraiment essayer, et partir, loin 😉. À demain ✌🏼

      Mehdi BermaniMehdi BermaniIl y a 2 mois
  • C'est bien beau toute cette électronique mais Indian ne maîtrise pas leur sujet . Le contrôle de pression des pneus est fantaisiste . La connnectivité laborieuse. Divers voyants dont celui du moteur qui s'allume sans raisons ... et inian n'a pas de solutions à ces problèmes, ce qui est malheureux pour le prix que ça vaut . Il y a quand même moins de soucis chez HD a ce niveau .

    Damien KutznerDamien KutznerIl y a 2 mois
    • Plus de 27000km au compteur en plus de deux ans sur une roadmaster. Aucun de ces problèmes. J'ai eu une fois des ratés sur 1 cylindre pendant une balade de 6h en pleine grosse pluie battante qui ne m'a pas empêché de rouler et d'arriver à bon port. Aucun tord au moteur. Mes jauges de pressions se portent bien. Oui, en hiver froid, au démarrage, il se peut qu'une sous-pression soit indiquée tant que les pneus n'arrivent pas à température et que la pression est limite. Il suffit de ne pas être à la limite... Je roule aussi avec mon IMRG et je n'ai pas entendu ce genre de mésaventures.

      Alessandro SalsettiAlessandro SalsettiIl y a 2 mois
    • @MOTOR LIVE passé 20 000km le tableau de bord est un sapin de noel. La plupart des motos sont concernées(Chieft) et Indian répond juste qu'il n'y a pas de solutions et que temps que ca roule ....Et apparement sur les Roadmaster les soucis sont toujours d'actualité . De même pas mal d'indian scout ont eu des soucis d'eau dans le réservoir sans qu'Indian ne trouve la solution . Je ne suis pas là pour casser une marque que ce soit bien clair mais force est de constater que les soucis sont là et non solutionnés. Ce qui est dommage vu le prix de la machine . Ceci dit Bmw ne fait pas mieux avec ses soucis d'amortisseur arrière , de spi de boîte qui fuit sur l'embrayage etc Et pour conclure Indian concurrence H-D mais ces dernières sont plus fiables car H-D met +de temps pour sortir ces innovations afin de les fiabiliser .

      Damien KutznerDamien KutznerIl y a 2 mois
    • Nous avions une moto neuve sur ce roadtrip, et aucun souci de ce genre. Votre retour est intéressant, à quel moment avez-vous rencontré ces problèmes ?

      MOTOR LIVEMOTOR LIVEIl y a 2 mois
  • Ça te chauffait où Medhi ?

    vincevinceIl y a 2 mois
    • 😂😂😂

      Mehdi BermaniMehdi BermaniIl y a 2 mois
  • Route des crêtes avec ça bravo ✌️💪👌😎

    cricri titicricri titiIl y a 2 mois
    • La route ça allait, les demi-tours par contre c’était du crossfit 😅

      Mehdi BermaniMehdi BermaniIl y a 2 mois
  • Ok donc si je comprends bien, peu importe la moto, ce qui compte, c'est le package avec une Clémentine😋

    Vincent RocherVincent RocherIl y a 2 mois
    • 😉

      Mehdi BermaniMehdi BermaniIl y a 2 mois
  • Salut a vous deux, plus le temps passe et ce genre de modèle me plait de plus en plus. La plus jolie a mes yeux ça reste la Gold mais celle-ci est très chouette aussi. Bises 😘

    LimoLimoIl y a 2 mois
    • @Mehdi Bermani Avec un très grand plaisir l'ami 😊👌🏻

      LimoLimoIl y a 2 mois
    • La prochaine fois je t’emmène avec moi 😉. La bise mon ami 💪🏼✌🏼

      Mehdi BermaniMehdi BermaniIl y a 2 mois
  • Plus de 32000€ et pas de porte gobelet c'est une honte!!!😆 Moto vraiment superbe. Elle donne envie de parcourir le monde pour engranger des souvenirs 😉 Erreur de ne pas avoir une marche arrière vu son poids. Merci pour votre vidéo et hâte de voir la suite.

    ritouille76ritouille76Il y a 2 mois
    • Oui la marche arrière c’est une nécessité. À demain pour la suite, avec un bon duel en intro... ✌🏼

      Mehdi BermaniMehdi BermaniIl y a 2 mois
  • Ça se conduit pareil !!! 😂😂😂

    Georges E. Kona - G.Georges E. Kona - G.Il y a 2 mois
    • à peu de choses près... 😂✌️✌️

      Clémentine ChanatClémentine ChanatIl y a 2 mois
    • Elle est drôle Clementine 😉

      Mehdi BermaniMehdi BermaniIl y a 2 mois
  • Super vidéo, j’aimerais bien l’essai de la bobber twenty ✌️✌️✌️

    Frederic LetullierFrederic LetullierIl y a 2 mois
  • Merci pour cette vidéo est-ce que ce type de moto comme la HD electra glide est fait pour les grands gabarits plus d'un 1.90m 😜 car j'en ai marre que l'on me disent que quand on est grand il faut prendre un trail du genre GS 😪

    BRESSE RIDERBRESSE RIDERIl y a 2 mois
    • Mais oui sauf que tu as les pieds qui sortent des platines position 10h10 pas la peine de prendre le double sélecteur 😂

      waboz miskwawaboz miskwaIl y a 2 mois
    • @Mehdi Bermani merci Mehdi👍✌️😜✌️

      BRESSE RIDERBRESSE RIDERIl y a 2 mois
    • Oui franchement c’est logeable, comme la HD que tu mentionnes.

      Mehdi BermaniMehdi BermaniIl y a 2 mois
    • Salut, regarde Mehdi.... il mesure 1.83 ça donne déjà une idée....

      Viking_50Viking_50Il y a 2 mois
  • Très sympa votre charmant duo !

    dzills Matdzills MatIl y a 2 mois
    • Une bonne team 👍🏼✌🏼

      Mehdi BermaniMehdi BermaniIl y a 2 mois
  • Salut Mehdi super vidéo le duo super 👍

    René RenéRené RenéIl y a 2 mois
    • Mille mercis, Clem a tout déchiré en images et drone, Adrien aussi ✌🏼

      Mehdi BermaniMehdi BermaniIl y a 2 mois
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