HONDA CMX 1100 REBEL DCT | TEST MOTORLIVE

3 mai 2021
35 547 Vues

Sur les traces de sa petite sœur 500 cm3, la Honda CMX 1100 propose une nouvelle vision du custom aux rebelles modernes, avec le bicylindre parallèle de l’Africa Twin à transmission par chaîne, en l’occurence associé à la boîte à double embrayage DCT… Double peine ou coolitude absolue ?
TEST COMPLET sur www.motoservices.com : www.motoservices.com/essai-moto/Honda-cmx-1100-rebel-dct-l-anticonformiste-test.htm
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Commentaires
  • Bel essai Maya. Tes commentaires sont pertinents mais faut vraiment tendre l'oreille. La prochaine fois, mets un casque intégral et le micro à l'intérieur car le bruit du vent, moi, ça me rend fou même si ça cadre avec ce genre de bécane. Pour la sonorité et de l'échappement, fais comme Mehdi à l'arrêt au point mort : de gros coup de gaz de "Johnny tord bras!" 😛. Cela dit, l'échappement manque de personnalité, c'est pas très "rebelle" je trouve : ça reste vraiment de l'Africa Twin.

    emmanuelboboemmanuelboboIl y a 3 jours
  • Great Rebel1100 video! Loved the French winding road!

    3000 HighBridge3000 HighBridgeIl y a 4 jours
  • Chouette essai et superbe moto. Intéressante cette Honda. Vraiment.

    Yann DuboisYann DuboisIl y a 5 jours
  • Nice video! From Japan ! 😊‼️

    ねこまろねこまろIl y a 6 jours
  • Eh ben... c'est moche...🤢🤮

    Nono 67Nono 67Il y a 6 jours
  • J'aime beaucoup le fait de continuer les customs nippons, c'est assez rare de nos jours je trouve (shame). Elle a de sérieux atouts surtout qu'on a plus de Sports... Un test pas mal du tout ✌

    Mugen03Mugen03Il y a 6 jours
  • Une chaîne ! Mais ils n'ont rien compris chez Honda ! Tout le reste est super bien foutu, look, moteur, boite DCT...mais une courroie aurait été 100 X plus vendeur. Encore raté pour Honda.

    Christophe WillocqChristophe WillocqIl y a 7 jours
  • C'est horrible. Un collègue là, je trouve ça moche. Je préfère encore un F6c sans hésiter. En gros c'est une Africa Twin custom.

    CEDRIC COUPAYECEDRIC COUPAYEIl y a 7 jours
  • La vultus etait plus custom que ça... La position de conduite, MDR.

    Mirko SalaMirko SalaIl y a 8 jours
  • Merci pour cet essai. J'avais vu la 500 en vrai chez H, et je dois qu'elle est très réussie esthétiquement !

    Dare TheRideDare TheRideIl y a 8 jours
  • Le pot est d'une laideur, imbattable... 😂

    Jérome kahnJérome kahnIl y a 8 jours
  • Moi j’ai la VT 1 300 fury. Elle a quand meme une autre gueule.

    ironzeus66ironzeus66Il y a 8 jours
  • Essai sympa mais que la prise de son est mauvaise ! Limite supportable. Pourquoi laisser le bruit envahir ton propos ??

    Ah ah ahAh ah ahIl y a 9 jours
  • On comprend rien à ce que tu dis en roulant.

    BRUNO NINJABRUNO NINJAIl y a 9 jours
  • Merci ,Maya , et je confirme ....première livrée à Toulouse , et depuis un RÉGAL .que dis-je ,un jouet extra ,basse ,équilibrée , pêchue, hyper agréable à placer , achat coup de cœur ,puisque pas d’essai possible ,il y a deux mois , et franchement SANS REGRET ...!!Encore merci à l’équipe pour vos essais ✌️✌️

    Féfé 51Féfé 51Il y a 9 jours
  • enfin débarrassé de l'ancien présentateur un peu vulgaire suffisant et méprisant ses collègues. . .je me réabonne à la chaîne !!

    alexandre claesalexandre claesIl y a 9 jours
    • On voit pas du tout de qui vous parlez.... merciiiiiiiiiiiiiiiiiiiii !!!!!

      MOTOR LIVEMOTOR LIVEIl y a 9 jours
  • la voix s'entend pas avec le bruit de la machine

    PolienPolienIl y a 9 jours
  • ok, donc en fait, malgré plusieurs essais presse on ne sait toujours pas si honda a bridé ce modèle à 160 km/h( comme aux usa et au canada) et si oui .....ben pourquoi ? et pendant ce temps là HD bride ces cruisers à 190, ses touring à 180 (là ça se comprend) et sa panamerica à 230 ! il y a ...comme un truc qui me chiffonne. normalement la presse est là pour informer.

    paoli mariopaoli marioIl y a 10 jours
    • Oui cher Mario, mais nous n'avons pas cette info. Votre premier message nous a surpris, nous n'avions pas du tout entendu parler de cela. Quant il y a limitation on le dit toujours, comme pour les H-D que vous citez ou pour d'autres, souvent équipées de série de top case et autres éléments de bagagerie (qui font louvoyer à haute vitesse). Nous n'avons aucun intérêt à taire la moindre info, quelque soit le constructeur. Bref, on travaille à savoir ce qui l'en ai pour cette CMX, on reviendra en commentaire à ce sujet très vite. V

      MOTOR LIVEMOTOR LIVEIl y a 9 jours
  • je suis pro honda, mais ca fait un peu biza comme look, il aurait pu au moins mettre des ailettes sur les fonderie, sinon c'est du honda donc super

    Fabrice RuillonFabrice RuillonIl y a 10 jours
  • Crusör, Bobör, it sounds nice. I love the french language.

    Richard SchweizerRichard SchweizerIl y a 10 jours
  • Totalement allergique à cette moto que je trouve comme sa petite soeur d'une laideur sans nom Mais bon il en faut pour tous les goûts et le principal c'est que ses propriétaires kiffent à son guidon . Mais qu'est ce que c'est moche 😂😂

    pp5962 PATRICKpp5962 PATRICKIl y a 10 jours
  • Pourquoi vous n afficher plus les caractéristiques de la moto a la fin. C'est quand même bien de savoir la puissance ch nm et tout le reste. C'est plus complet.

    Rocco RunzaRocco RunzaIl y a 10 jours
    • @MOTOR LIVE merci d'avoir répondu ✌️🏍️

      Rocco RunzaRocco RunzaIl y a 7 jours
    • On renvoi sur Motoservices.com pour toute la technique, et des infos complémentaires car un essai écrit est bien plus dense 😉✌🏼

      MOTOR LIVEMOTOR LIVEIl y a 8 jours
  • Non mais le pot !!!!!!!! Ça y est j’ai vomis!!!!!!!!!!!

    Frédèric GouxFrédèric GouxIl y a 10 jours
  • Merci beaucoup ça m'a donné l'envie de l'essayer. Bravo Maya. C'est exactement ça. Bon moteur bien velu. Je la qualifie de "moto canaille " c'est rigolo de faire le con avec. J'ai eu 3 HD 110, 107 et 114... désolé trop mauvais rapport qualité prix. Ça vaut un low rider S en 110 mais en plus facile et quasiment 2 fois moins cher. Pas besoin de Stage 1 ou 2 ou ...Ma prochaine sera cette Honda ✌

    Pierre LadrièrePierre LadrièreIl y a 10 jours
  • Sympa au final cette bécane. Mas pourquoi pas une courroie pour la transmission finale?

    Mathieu FleuryMathieu FleuryIl y a 10 jours
  • Quand on regarde tes essais maxi scoot, tu demandes sans cesse d'arrêter les smart keys et là tu en veux sur un custom !??? Moi pas comprendre du tout !

    kelvin hamishkelvin hamishIl y a 10 jours
  • Dommage je n aime pas le design sinon elle semble cohérente comme moto

    Mehdi BbMehdi BbIl y a 10 jours
  • Merci Maya ⚘ pour cet essai. Pourquoi pas de descriptif en fin de vidéo comme auparavant ? c'est très utile.

    Olivier PouretteOlivier PouretteIl y a 11 jours
  • Un custom avec une transmission finale par chaîne ?! 🤔

    Laurent NicolasLaurent NicolasIl y a 11 jours
  • Enfin le retour des custom Jap' merci Honda, merci pour le test ! ♥

    Nicolas ThiryNicolas ThiryIl y a 11 jours
  • Je suis administrateur du groupe Facebook « Honda CMX 500 & 1100 Rebel » et je peux vous dire qu’elle a déjà du succès cette Rebel en 1100! Un paquet de nos membres (dont moi!) l’ont commandé et attendent de la recevoir avec impatience ! C’est une moto parfaite pour les jeunes permis A2 ayant commencé sur la 500, qui aiment leur petite 500 mais veulent profiter de leur passerelle pour avoir une bécane plus performante et mieux équipée sans perdre le charme « Rebel » et en plus a un tarif tout a fait raisonnable !

    Gildas CozanGildas CozanIl y a 11 jours
  • Régulateur et boîte auto moi ça me plaît bcp ! Et j’attends avec impatience de vivre cette expérience sur des roadster sportif ! N’en déplaise à certain moi ça m’augmenterai sûrement le plaisir de conduite

    Angron13Angron13Il y a 11 jours
  • Ah oui je suis conquis par cette boîte auto avec les gâchettes, hâte d’essayer ça sur d’autres modèles de moto.

    Angron13Angron13Il y a 11 jours
  • Faut que j'aille essayer cette Honda

    BRUNOTÖRHEADBRUNOTÖRHEADIl y a 11 jours
  • Très jolie ...j’adore

    Hito ShyroHito ShyroIl y a 11 jours
  • Je suis bien content que les Japonais ressortent des customs pas très belle à mon goût, je préfère mon 1100 drag star à cardan et ça belle couleur jaune Métallisé

    fabrice marolleaufabrice marolleauIl y a 11 jours
  • Un cardan aurait été cool 🤔autrement belle machine ✌🏻

    B DMXB DMXIl y a 11 jours
  • Franchement en général je n'aime pas ces machines au look d'intruder.. Mais là je trouve que Honda a sorti une bécane cohérente, cool avec de la garde au sol un look plutôt soigner 👍. Bravo Merci pour l'essai complet ✌️

    moto barbumoto barbuIl y a 11 jours
  • Je l'attendais cet essai

    NilejuNilejuIl y a 11 jours
  • Ma rebelle, c'est vous Maya 😁🤣 Merci pour cet essai ✌

    Jean Charles micheJean Charles micheIl y a 11 jours
  • Super vidéo. Big V motard.

    EASYREADER88EASYREADER88Il y a 11 jours
  • Le style de Maya sur cet essai : noir c'est noir! Rien que ça c'est Rebel 😁 Un truc qui me semble quand même manquer c'est un double disque à l'avant pour la différentier de sa petite soeur (je pignole beaucoup pour lui trouver des défauts). Bon essai complet (comme d'hab' quoi😅) 👍

    BryanBryanIl y a 11 jours
  • C'est parce qu'ils ne veulent pas en vendre, qu'il lui ont mis cet échappement ^^ Sacrée verrue quand même.

    bepro50bepro50Il y a 11 jours
  • On se passe aisément d un contacteur sans clef et autres gadgets à la con sources de pannes qui coûtent un bras

    Philippe EwingPhilippe EwingIl y a 11 jours
  • C est pas un custom c est un cruiser mais c est cool que les japonais en refassent

    Philippe EwingPhilippe EwingIl y a 11 jours
  • Merci pour le test. Bonne continuation

    Nils MagniezNils MagniezIl y a 11 jours
  • Merci pour cette présentation, la moto n'est pas faite pour les gens normaux, mais elle va comme un gant à Maya. Par contre, par contre... Et si on pensait à un bon commentaire doublé en studio quand la prise de son est aussi calamiteuse ? Sortir une vidéo à l'arrache, ce n'est pas une première pour vous, finira par vous coûter . Tout comme le matraquage publicitaire.

    Franck MotoFranck MotoIl y a 11 jours
  • Salut Maya super vidéo merci pour cette infos ✌️😘

    René RenéRené RenéIl y a 11 jours
  • 😁...👍 Chouette test C'est vrai qu'à défaut d'un échappement gracieux et gentiment rebelle Des commandes avancées ce serait bien ✌️

    Jmd60Jmd60Il y a 11 jours
    • Me semble qu'il y a des commandes plus avancées en option :/

      NorändNorändIl y a 11 jours
  • AHAHAH j'aime bien ta reaction elle est toute petite Honda la faite specialment à ta taille merci Maya cette bécane te va comme un gant

    Jean M BarataJean M BarataIl y a 11 jours
  • Merci Maya, très bon test comme toujours.

    jean-pierre mercierjean-pierre mercierIl y a 11 jours
  • Boite mec.....svp

    pixou medpixou medIl y a 11 jours
  • Maya toujours au top Merci

    Bernard BergeronBernard BergeronIl y a 11 jours
  • je dois être le seul à la trouver horrible et pourtant je kiff honda ,mais là j'accroche pas. on peut pas toutes les aimer ^^

    grapht06grapht06Il y a 11 jours
  • Honda a raison de tenter sa chance sur le segment, mais Honda devrait savoir que les amateurs du genre aiment souvent le métal, le cardan ou la courroie, et le bi en V. Perso, c'est pas ma came, mais je les comprends. Cette moto a trop de plastique et trop de durites. Puis, merde avec ces boites auto!

    paul richardpaul richardIl y a 11 jours
    • Bien d'accord pour la boîte auto mais heureusement c'est qu'une option, sinon ça fait quand même plaisir de retrouver des custom un peu plus agiles que les Sportsters même si effectivement le style va pas plaire à tout le monde.

      NorändNorändIl y a 11 jours
  • . Merci Maya Camus ! .

    Nourdine DeboffleNourdine DeboffleIl y a 11 jours
  • Merci Maya Camus !

    Nourdine DeboffleNourdine DeboffleIl y a 11 jours
  • Ah , ça fait plaisir de retrouver Maya en selle! J'ai eu une Honda vt750S , et c'était le moteur de la 650 Transalp . Mais le radiateur était bien dissimulé et les cylindres avaient des ailettes pour faire moteur refroidi par air. Et sur ce 1100 , je trouve le moteur moche et le putain d'radiateur qui déborde ,pas joli joli. J'suis désolé Mr Honda mais là, j'achète pas. J'aurais bien acheté la Fury avec sa fourche de trois mètres de long et son cardan y'a quelques années en arrière!

    georget bernardgeorget bernardIl y a 11 jours
  • Elle passe plutôt bien esthétiquement parlant ! Dommage pour la chaîne n'empêche.

    thayvanhthayvanhIl y a 11 jours
  • N'en déplaise aux rageux, elle est superbe. C'est vrai qu'il y a plus beau mais (beaucoup) plus cher. Un très bonne nouvelle pour les court(e)s sur pattes qui n'ont pas 20KF pour se balader le week-end. En tout cas super test Maya!

    cecile251172cecile251172Il y a 11 jours
  • Je suis partagé, le moteur a l air sympa mais elle ressemble trop à la 500,elle est trop fluette, il n y a pas possibilité d avoir les repose pieds plus en avant, pas de selle confort pour le duo un sissi bar ? La couleur est trop sombre. À quand des couleur flashy sur les custom ? Le prix sans le cardan aurait pu être plus bas. Conclusion je regrette la fury ou la ft6 à acheter en solde

    jm Scijm SciIl y a 11 jours
    • @didier lazare merci de ton retour, j irai l essayer mais avec mon 1m85 pas sur que je sois bien....

      jm Scijm SciIl y a 11 jours
    • @didier lazare oui mais pour le réservoir plus gros.....bah pas de beaucoup....malheureusement, moi j aurais préférer un 20 litres....avec un cardan lol

      ip plusip plusIl y a 11 jours
    • existe en rouge : magnifique ; j'ai eu la 500 et j'ai essayé la 1100 : les pieds sont plus écartés et bien plus en avant, le réservoir est plus gros !

      didier lazaredidier lazareIl y a 11 jours
  • Je l'adore ! Excellent concept. Je l'ai essayée, c'est vraiment quelque chose.

    Histoire De RoulerHistoire De RoulerIl y a 11 jours
  • j'arrive pas à être convaincu, bon évidemment je suis pas le publique pour ce genre de moto mais je trouve que de loin elle fait un peu cheap. Excellent test au demeurant

    ElyonElyonIl y a 11 jours
  • boah ça manque un peu d'émotion ce review non, chère Madame?

    Michael TangheMichael TangheIl y a 11 jours
  • Suis pas très fan de cette bécane, mais suite au retrait de la 883 chez HD, pour 10/11.000 boules on a plus rien comme Cruiser.... Ca pourra donc trouver un certain publique

    Jean-Louis LavritJean-Louis LavritIl y a 11 jours
  • Merci Maya superbe essai par contre c'est pas ma came je le trouve trop patau il lui manque un certain charme heureusement que le tiens viens le compenser 🤪. Et ce bruit d'échappement 🤬

    soolkazsoolkazIl y a 11 jours
  • le problème c'est le guidon est est mal positionné "sollicite les bras" et le repose pied gauche qui glisse a cause du protecteur métal ! je ne parle parle même pas du confort de l'inconfort de la selle! .. sinon le moteur est top! je conseille la boite mécanique pour un contrôle absolue de ses envies.. esthétique du réservoir essence a revoir "contenance aussi " pot d'échappement peut esthétique! je l'ai essayé autrement plus longtemps que dans cette vidéo ! en l'état de il me parait difficile d'envisagé 100 km a son bord au risque de consulter un kiné ... pour finir le tarif est tout a fait acceptable même relativement bas de plus il y a 5 ans de garantie ! je pense que Honda rectifia a longueur de temps

    ber rolber rolIl y a 11 jours
    • @Corona Chan et en moins de 2.

      francois bloumufrancois bloumuIl y a 17 heures
    • Il faut vraiment en avoir rien à cirer de son dos ou alors faire très peu de km, avec ce genre de bécane c'est l'assurance de se flinguer les disques inter vertébraux.

      Corona ChanCorona ChanIl y a 10 jours
  • salut motorlive, et le bridage à 159 km/h (100 miles par heure) on en parle ?? c'est un argument sécuritaire honda (bizarre vous n'en parlez pas et les autres modèles de la marque ne sont pas concernés) ou alors c'est un problème de chassis ? on aimerait savoir...

    paoli mariopaoli marioIl y a 11 jours
    • @paoli mario moto instable c'était déjà la cas sur la 500. J'avoue que brider c'est une chose mais prévenir les acheteurs s'en est une autre

      Mike PapaMike PapaIl y a 11 jours
    • frworld.info/net/vid-o/uWmlir1mlnecp54 il y en a un ici

      paoli mariopaoli marioIl y a 11 jours
    • @Mike Papa tu trouveras sur youtube des vloguers americains qui testent la moto a fond, 100 miles/h maxi par limite electronique et moto vraiment instable. honda n'ayant pas prevenu ses clients...ben ça rale un peu là bas d'autant plus que la 500 n'est pas limitée !

      paoli mariopaoli marioIl y a 11 jours
    • Bonjour, j'ai pas réussi à trouver d'article là dessus... C'est juste Honda qui a limité uniquement cette moto ?

      Mike PapaMike PapaIl y a 11 jours
  • Je trouve que le design du pot d'échappement est très vilain!

    Le RéalisteLe RéalisteIl y a 11 jours
    • Comme sur 3/4 des motos d'origine 😭 c'est vrai que c'est vraiment pas ouf lol

      vlazgorf daryvlazgorf daryIl y a 11 jours
  • J'hésite à m'en prendre une en remplacement de ma 650 vulcan, mais ce qui me dérange c'est la position des cales pieds. J'ai des problèmes de genou et il me faut les jambes bien en avant pour être à l'aise.

    Nerf Broche49Nerf Broche49Il y a 11 jours
    • @paoli mario Garde ta vulcan , un futur collector.

      francois bloumufrancois bloumuIl y a 17 heures
    • garde ta vulcan...mais ce n"est que mon avis

      paoli mariopaoli marioIl y a 10 jours
    • @Nerf Broche49 par Honda oui ,mais pour un préparateur cela ne sera pas bien difficile ; )

      Kobe Mac FedorKobe Mac FedorIl y a 11 jours
    • @Kobe Mac Fedor Pour l'instant pas d'option prévu par Honda pour avancé les commandes ( ça va surement venir ), alors que sur la vulcan s c'est prévu d'origine ( il y a 3 positions )

      Nerf Broche49Nerf Broche49Il y a 11 jours
    • Les commandes ça s’avancent….

      Kobe Mac FedorKobe Mac FedorIl y a 11 jours
  • vous avez prévu l essai de la nc 750 x ?

    plumeplumeIl y a 11 jours
    • Dès que possible !

      maya camusmaya camusIl y a 11 jours
  • Le son de la video est terrible!Le vent et encore le vent....et tjs le vent!

    Pierre-romain MPierre-romain MIl y a 11 jours
    • Vive le vent, vive le vent, vive le vent rebel...🤣

      Le RéalisteLe RéalisteIl y a 11 jours
  • Le son...

    Jonathan D.Jonathan D.Il y a 11 jours
  • Coucou , la moto en btc ca doit vraiment etre sympa, Top ton essaie 😊 je vais l'avoir en 500 mais en boite meca ☺ Vous êtes top continue.

    amcher Mdramcher MdrIl y a 11 jours
  • Bonsoir Maya 😎 Comme beaucoup ici je trouve que ce type de moto te va comme un gant 😉 Si ce n'est pas trop indiscret, (non je vais pas te demander ton âge 😋), tu roules en quoi ? 😊 Bonne soirée l'équipe ✌

    Jean-Sébastien [HFR]Jean-SebJean-Sébastien [HFR]Jean-SebIl y a 11 jours
    • @maya camus Merci pour ta réponse Maya. Ha oui rien à voir du tout. Amusant de t'imaginer sur une Z1000SX, j'avais un voisin, un gaillard d'1.90m, qui en avait une et même lui faisait quasi petit dessus 😁 CB 500 X choix de la raison, économie et fiabilité 👍✌ Bonne journée 😉

      Jean-Sébastien [HFR]Jean-SebJean-Sébastien [HFR]Jean-SebIl y a 11 jours
    • Après 2 z1000sx j’ai opté pour la sobriété avec une cb500x 😆

      maya camusmaya camusIl y a 11 jours
  • Lorenzo Lamas approuve cette video

    Mat OoMat OoIl y a 11 jours
  • Merci Maya! 👌👍👏 J adore cette bécane! Ah si j étais riche..sobre,basse,tte noire,dct,Honda quoi!⭐⭐⭐ ✌️A toutes et a tous!

    Christophe JacquemardChristophe JacquemardIl y a 11 jours
  • Enfin un custom japonais de taille respectable !Cela manque de chrome. Un peu sombre quand même, tout est noir !

    Frédéric MERCIER D'ANGELYFrédéric MERCIER D'ANGELYIl y a 11 jours
    • @ber rol La position de conduite inconfortable est une constante sur TOUS les customs. Cela te met le dos en compote sur longue distance, mais c'est agréable à conduire et c'est ce qui a fait leur succès depuis les 70' jusqu'à leurs années fast dans les 90"s Seul Harley Davidson a continué, les jap ont arrêté. Quelques modèles 125 cm3 ont été maintenu, mais la mode s'est essoufflé.

      Frédéric MERCIER D'ANGELYFrédéric MERCIER D'ANGELYIl y a 10 jours
    • la couleur certes ..le pire c'est l'inconfort Honda devrais revoir sa copie !

      ber rolber rolIl y a 10 jours
  • *se fouler

    Hervé SEGUINHervé SEGUINIl y a 11 jours
  • Bon... Ben encore une moto qui ne dechainera pas les passions. On dirait que Honda s'ennui. "Qu'est ce qu'on pourrait proposer en tapant dans notre banque d'organe, sans ce fouler ?"

    Hervé SEGUINHervé SEGUINIl y a 11 jours
  • Merci pour la boîte "méca" 😉 Parce que j'aimerais savoir comment sont gaulés ceux qui conduisent des motos à boîte "manuelle" 😜 (gibon, ourang outang ?) Sinon, pas fan du tout de ce phare à quatre LEDs....

    olivier kampolivier kampIl y a 11 jours
  • pouvez-vous tester la honda cb125r 2021, avec les différences par rapport au modèle 2018? Je vous remercie beaucoup!

    x_iMVP_zx_iMVP_zIl y a 11 jours
    • Ça vient ça vient !

      maya camusmaya camusIl y a 11 jours
  • Je dois recevoir la mienne cette semaine il me tarde là

    Ludo 87Ludo 87Il y a 11 jours
    • @jm Sci salut après 500km je suis très content de mon achat, vraiment une super machine un pur bonheur en dct je n'avais essayé c'est vraiment excellent.

      Ludo 87Ludo 87Il y a 2 jours
    • @jm Sci non je suis petit 1.67m désolé

      Ludo 87Ludo 87Il y a 11 jours
    • Ça serait cool que tu nous fasses un petit retour surtout si tu mesures 1m85 lol

      jm Scijm SciIl y a 11 jours
  • Je suis du Québec et j'ai la DCT, c'est une expérience bien différente mais au fil des semaines, je l'apprivoise et je l'aime de plus en plus! :)

    Claudine à motoClaudine à motoIl y a 11 jours
    • normal vous l'avez lol

      ber rolber rolIl y a 10 jours
  • Maya, elle te va à ravir cette Rebel 1100 !! Franchement, elle est faite pour toi. Sinon je l'ai vu chez Honda, je la trouve plutôt belle, plus que la 500 en fait qui faisait un peu trop fluette.

    Jean Marc MaziereJean Marc MaziereIl y a 11 jours
  • Belle moto. Bon test Merci Maya.

    gregory caussadegregory caussadeIl y a 11 jours
  • Quel dommage !! J’aurai préféré un système à cardant !! Car plein le « Q « de l’entretien de la chaîne !! La vie elle est trop courte pour perdre du temps !! Bravo pour la boîte à vitesse !! C’est mieux qu’un scooter !!!!

    Tony TotorinoTony TotorinoIl y a 11 jours
    • Quand bien même un cardan coûterait cher par rapport au prix d'une chaîne, une courroie c'est bien aussi non ?

      olivier kampolivier kampIl y a 10 jours
    • @Fouine 940 entièrement d'accord. J'ai une v85tt et le cardan c'est top. J'ai eu des chaînes , un cardan sur une 1150rt et puis d'autres chaînes. Quand on y goûte on a du mal à changer.

      Claude PatocskaClaude PatocskaIl y a 10 jours
    • @Fouine 940 je t'entends. je ne fais pas 50 bornes par jour tous les jours et j'ai plusieurs moyens de locomotion ce qui fait que je les économise... les 10 000 bornes annuelles en bécane (quand on ne m'empêche pas de sortir, hein) ne justifient pas nécessairement le cardan, que j'ai pratiqué pendant 20 ans par ailleurs. je ne suis pas un ayatollah de la chaine, loin de là.. mais je réagis souvent aux commentaires des essais à propos de meules qui n'ont jamais assez de chevaux, pas de cardan ou pas assez de ceci ou de cela... un truc très français, quoi ;)

      YOSH TVYOSH TVIl y a 11 jours
    • @pp5962 PATRICK J'avoue que je ne le fais que tous les 1 500 - 2 000 bornes (mais je graisse un peu tous les 500 - 600) et je n'ai jamais eu de pb de tension de chaine. En dehors des révisions, et si besoin est (genre avant une grosse virée), je passe à l'atelier et je glisse un billet au gars qui jette un œil et la retend au besoin (c'est à dire pas souvent). Ca lui paye son apéro du soir. je n'ai jamais fait moins de 40 000 bornes avec un kit Chaine...parfois bien plus... Mais je conçois l'attrait d'un cardan... j'ai roulé 20 ans avec aussi...

      YOSH TVYOSH TVIl y a 11 jours
    • @pp5962 PATRICK Si la V-strom 650 avait eu un cardan elle serait dans mon garage depuis 20 ans. C'est la moto la plus polyvalente que je connaisse.

      Fouine 940Fouine 940Il y a 11 jours
  • Bonjour Maya. Je suis une motarde d'1m60. Elle me tente beaucoup cette moto. Pour changer ma vulcan 650. Merci'pour ton essai. ✌à tous.

    ritouille76ritouille76Il y a 11 jours
    • @ritouille76 Garde ta vulcan , elle est trop mimi..

      francois bloumufrancois bloumuIl y a 17 heures
    • @maya camus Bonjour Maya. Merci, je ferai l'essai avant l'achat. Bonne journée à tous 😆

      ritouille76ritouille76Il y a 11 jours
    • bonjour ritouille76, je te conseille d'aller l'essayer, pour voir si la position des pieds ne te dérangera pas, côté moteur j'en suis certaine tu vas adorer :-)

      maya camusmaya camusIl y a 11 jours
    • @pp5962 PATRICK j'aimerai avoir une plus grosse cylindrée. Je préfère la vulcan 900 mais non commercialisée en France.

      ritouille76ritouille76Il y a 11 jours
    • Personnellement cette moto ce n'est vraiment pas mon truc. Si j'avais une vulcan je resterait avec 😉😉

      pp5962 PATRICKpp5962 PATRICKIl y a 11 jours
  • Mes oreilles saignent

    ShaypoShaypoIl y a 11 jours
    • Mes yeux aussi...

      alex andrealex andreIl y a 11 jours
  • Plutôt sympa ce custom des temps modernes ! 🤟☠❤ Encore un très bon test Maya........😎👊✌

    DSPEE 999 MOTOVLOGDSPEE 999 MOTOVLOGIl y a 11 jours
    • @\o/ K A T A M A N V L O G M O T O \o/ Ah ouais ?! J'aimerais bien l'essayer ! 😎 V à toi poto...👊✌

      DSPEE 999 MOTOVLOGDSPEE 999 MOTOVLOGIl y a 11 jours
    • Salut Dspee, je confirme, je l'ai prise en boite méca., elle est.d'enfer ! P... de b....de m... ! \ o / !

      \o/ K A T A M A N V L O G M O T O \o/\o/ K A T A M A N V L O G M O T O \o/Il y a 11 jours
  • Coucou Maya🤗 tjs au top! Merci pour l'essai ✌

    Massimo GuaglioMassimo GuaglioIl y a 11 jours
  • Très bon essai !!! Et la Honda 750 X DCT 2021 est sortie aussi !! Vous faites l'essai quand ? Merci V

    FuryganFuryganIl y a 11 jours
    • Merci bcp 😚

      sami haddousami haddouIl y a 11 jours
    • Dès que possible !

      maya camusmaya camusIl y a 11 jours
    • J'attends l'essai de puis sa sortie aussi.. hâte de le voir..

      sami haddousami haddouIl y a 11 jours
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